公车违法不能让纳税人埋单

原标题：公车违法不能让纳税人埋单

■朱忠保

河南省公安厅22日首次向社会曝光了全省交通违法前200名的小型车辆。记者注意到，榜单中，公车共有9辆，其中新乡市机关后勤服务中心的一辆公车以784次违法未处理夺得“头名”。此外，商丘经济技术开发区平台镇人民政府办公室豫NA1758违法338次。（10月22日人民网）

公车违法几百次，实在令人震惊！一辆车的违法次数高达784次，如果平均每次罚款为100元，罚款将超过7万。面对如此天价交通违法罚款，要是普通老百姓，当然会心疼，会后悔不已。然而，因为是公车，往往不用开车的掏钱，所以无论罚款多少，他们都不会心疼，扣分更不用怕，交警部门再怎么依法处理，也不能让政府的公车不开，而耽搁了大事呀。正是基于这样的心理，所以开公车的驾驶员面对扣分处理，面对天价罚款，根本就是无所谓，反正到最后，有公款替他们的违法行为埋单，有单位会找到交警部门，替他们“想办法”。如果不是背后有领导撑腰，这些公车驾驶员何来如此胆大，肆无忌惮地违法？所以，公车肆无忌惮地违法，往往背后有权力撑腰。试问，在交警的查车行为中，有几个领导的公车驾驶员被交警扣证或吊销驾驶证的？

公车本应是守法典范，让公车去特权化，像社会车辆一样守法。实现这种“低标准”改革目标，不能只靠交警部门板起脸，公车的使用部门首先要意识到公车违法对汽车社会和党风、政风、作风的不良影响，坐车的领导要能管住开车的司机，更要对套牌车、借牌车等李鬼加以严惩。在公车改革的浪潮中，只有政府机关车辆严格守法，在马路上平等参与社会交通，李鬼浑水摸鱼的空间才能被彻底铲除。

在地方交管部门对公车违法“严管起来”的时候，一个问题必须得到重视：即公车违法的罚款该不该由公款缴纳？目前，尚没有权威部门对全国公车数量公布准确数字，但是一旦用公款缴罚款，公车违法成本核算一下想必也是数量惊人的。在当前压缩“三公”经费的背景下，这笔因为严格执法“不能减免”的开支究竟应当谁来掏钱呢？让纳税人背恐怕是不合适的。相关部门应当建立严格的考核制度，罚款罚谁要明确到责任人。

公款是纳税人的钱，只能用于公共事务，用于民生工程，不能为公车驾驶员的违法行为埋单。只要让公车驾驶员们为自己的违法行为掏钱，他们就不敢肆无忌惮地违法，他们就会心疼自己的钱，一旦违法要自己掏钱，就会后悔不已，就再也不会违法了。关键是，公车是为领导服务的，领导狠得下心来，让自己的司机为违法行为自己掏钱埋单吗？