疑似MH370残骸

原标题：疑似MH370残骸

29日，法国警方在发现客机残骸现场调查 IC供图

图为西澳洲大学关于MH370客机残骸漂流路线的预测图，显示残骸可能在18至24个月之间漂流到留尼旺岛区域

印度洋法属留尼旺岛29日出现一块神秘的飞机残骸，疑似来自一年多前失联的马航MH370客机。当前，法国、马来西亚、澳大利亚等国和波音公司正在调查，希望尽快查明这一残骸的真正来源，解开其背后的谜团。

悬疑一

是否来自MH370客机？

美联社29日援引一名美国官员的话报道，根据这一残骸的图片，航空安全调查人员“非常有信心”确定其为波音777客机特有的机翼部件，而这一机型与马航MH370客机相同。

这名不愿公开姓名的美国官员说，调查人员确定这一残骸为襟副翼，位于波音777客机机翼的后缘。

襟副翼是飞机机翼后缘的气动控制面，能同时起到襟翼和副翼的作用，可以像襟翼一样在飞机低速时产生升力，也可以像副翼一样控制飞机侧滑进行转弯。

襟副翼通常重量较轻，不仅能在水中漂浮，而且同飞机其他固定部件相比，在遭到外力撞击时，更容易脱落。

目前，调查人员没有确定发现的襟副翼是否来自MH370客机，但不少专家认为，理论上存在这种可能性。

波音777客机自1995年服役以来，一直拥有良好的安全记录，直到去年3月MH370航班失联。此前，只有韩亚航空公司一架波音777客机在旧金山降落时发生致命事故，导致3名中国女中学生遇难。MH370航班失联4个月后，马航MH17航班在乌克兰东部坠毁，机上298人死亡，这架客机同样是波音777机型。

因此，根据波音777客机以往发生事故的地点推断，如果出现在南半球留尼旺岛的残骸确系属于波音777客机，那么，来源似乎只有MH370客机一种可能。

然而，这只是理论上的推测，最终认定还需要时间和专业分析。在先前搜寻MH370的过程中也发现过疑似残骸，但都被排除。

澳大利亚运输安全局发言人乔·哈特利30日告诉媒体记者，澳大利亚得到了残骸的照片，已经与马来西亚、法国和波音公司联系，讨论如何验明这一残骸。

“我们非常需要调查残骸细节，包括尺寸、形状，上面是否有识别标记，比如部件编码或序列号，”他说。

马来西亚航空公司30日更是出言谨慎，表示目前推测这一残骸是否来自MH370客机“为时尚早”，称他们正与有关各方合作，确认此事。

悬疑二

可能得到哪些线索？

如果疑似残骸最终确定来自MH370客机，那么，人们可能从中得到哪些线索，对于调查MH370失联原因可能有哪些帮助？

专家认为，如果确定残骸属于MH370客机，首先将是搜寻工作的一个重大突破，为客机坠毁提供了最切实和有力的证据，有助于驳斥社会上流行的一些阴谋论观点，其次可能为弄清客机失事原因提供直接的线索。

悉尼新南威尔士大学航空教授贾森·米德尔顿认为，如果认定残骸确属MH370客机，调查人员可能从中获得一些有价值的信息。比如，残骸受损情况可能有助于判断客机是在空中解体，还是坠入水中时解体，以及解体的激烈程度。

此外，海洋生物学家通过附着在残骸表面的藤壶，可能大致确定残骸在水中漂流的时间。还有专家认为，根据残骸上藤壶的种类，甚至有可能确定残骸来自哪片海域。任何漂浮在海上的碎片都会被藤壶所附着。藤壶是一种有石灰质外壳的小动物，它会分泌一种粘合力极强的胶质，即便风吹浪打也冲刷不掉。

澳大利亚运输安全局局长马丁·多兰表示，如果确定残骸属于MH370客机，首先可以排除有关MH370在北半球某地消失的理论，其次能够佐证当前的搜寻范围正确。

对于客机残骸可能的漂流方向，多兰表示，存在多种可能性，表面洋流、风向、物体在水中漂浮的高度等多种因素都可能产生影响。

航空安全专家、美国国家运输安全委员会前成员约翰·戈利亚则认为，根据印度洋洋流的走向，在客机失踪后，漂浮的残骸可能最终抵达非洲东海岸，这也是留尼旺岛所在的区域。

戈利亚表示，如果确定残骸属于MH370客机，便能证实这架客机坠入海中，并非像有人猜测的那样遭到劫持，留待用作其他目的。

悬疑三

能否反向定位失事地点？

既然客机残骸随印度洋洋流漂流，那么，有没有可能通过洋流走向和漂流时间，反向定位客机可能的失事地点呢？对此，专家普遍认为，存在很大难度。

航空安全顾问、美国国家运输安全委员会前空难调查员格雷格·费思认为，如果留尼旺岛飞机残骸确定来自MH370客机，那么，客机大部分机体可能沉入海底，而襟副翼因为带有气孔，可以在水面以下漂流。

费思表示，对过去18个月的洋流进行逆向工程分析，可以找到客机残骸，但“这需要大量的计算和科学研究”。

澳大利亚詹姆斯·库克大学海洋地理学家罗宾·比曼相信，专家可能通过分析洋流，从而确定客机在哪里坠入海中，但是考虑到时间和距离因素，这将非常困难。　

张伟（新华社特稿）

反 应

外交部：中方正抓紧了解核实情况

据新华社电 外交部发言人洪磊30日就疑似波音777客机残骸被发现答记者问时说，中方正抓紧向有关国家进一步了解核实情况。

有记者问，据报道，29日，印度洋法属留尼旺岛发现疑为波音777客机翼部残骸。有调查员认为该残骸可能与2014年失联的马航MH370客机有关。中方对此有何评论？

洪磊说：“我们注意到有关报道，并正抓紧向有关国家进一步了解核实情况。”

他表示，中方将密切关注事件进展，妥善做好相关后续工作。

残骸发现地海域近年空难事件

据法国媒体29日报道，法属留尼旺岛海滩上当天出现一块飞机残骸。有专家推测，这块残骸有可能来自马航MH370航班客机。

法属留尼旺岛是西南印度洋中的一个火山岛，西距马达加斯加650公里，东北距毛里求斯190公里。

近些年来，包括法属留尼旺岛、科摩罗和马达加斯加在内的印度洋西南部区域发生多起飞机坠毁事件，主要包括：

1996年11月23日，一架遭劫持的埃塞俄比亚航空公司波音767客机坠入科摩罗附近海域，机上175名乘客和机组人员中有125人丧生。　

2006年5月4日，一架双引擎飞机在留尼旺岛附近海岸失事。

2006年10月25日，马达加斯加一架飞机在其南部图利亚拉起火爆炸并坠毁在机场附近的一个公墓里。机上6人全部遇难。

2009年6月30日，也门航空公司一架空客A310客机在科摩罗群岛附近坠入印度洋，机上153名乘客和机组人员中除1名13岁法国少女获救外，其他人全部遇难。

2012年11月27日，一架飞机从科摩罗首都莫罗尼机场起飞前往昂儒昂岛，因燃油泄漏，在科摩罗附近海域坠毁。通过救援，机上29人全部获救。 （新华）

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