探访西汉高速秦岭监控中心 4人操控56块屏幕23台电脑（组图）

中央监控系统对隧道内的通风、通话、火警进行全自动监控，绿色为正常、白色为异常

穿越秦巴山区，西汉高速公路主线全长255.023km，因海波高、坡度大、弯道急而成为陕西高速公路中交通事故高发、管理难度最大的路段，并被公安部列为“全国十大危险路段”。山区路段如何监管保畅，庞大的秦岭隧道群又是怎样监控管理的呢？近日，人民网陕西频道记者来到了西汉高速秦岭监控中心一探究竟。

总建筑面积1000平方米，初期投资1800万元，秦岭监控中心所在的西汉高速秦岭管理所坐落在西汉高速秦岭一、二号隧道之间的山坳里。初次步入监控中心便被数十个大大小小的监控屏所震撼，左侧隧道集中监控系统整齐清晰，墙上排列有序的电路指示灯让人眼花缭乱。

据了解，秦岭隧道群照明灯具共8697盏，由基本照明、加强照明、应急照明三部分组成，中心会根据不同天气设置6种照明模式情况，用以监测洞内外的光强。在交通系统中也会通过视频事件检测系统对隧道内84套指示灯和186个横洞门进行控制，当隧道发生特殊情况时，该中心会第一时间开启横洞门进行车辆疏导。

“隧道内出现状况一般会在10几分钟内得到解决，路政处理全程监控。”据监控中心主任伍斌介绍，机电、路政每天都会到道路现场排查4次，中心每20分钟也会对山区路段状况进行记录。

监控大厅正前方的56块屏幕和控制台的23台电脑皆由四位女性工作人员控制，虽然多为全自动系统，但也需做到眼观六路耳听八方。在记者采访期间，五分钟内工作员闫瑞就接了4个电话，节假日期间这里的电话更是响个不停。每天早上7点半和下午5点，她也需向省收费中心进行信息报送。

“虽然能看到这么多屏幕的实时路况，还能360度旋转监控，但常年如此、天天重复也会感觉单调枯燥。”闫瑞对记者说，白天8小时、晚上10小时的两班倒工作时间还算正常，但上六休三的工作机制使他们与家人团聚的时间从每日变为每周，这对几个年轻女孩颇为不易，工作外在秦岭山间跑跑步则成为她们的主要娱乐方式。（文/图 刘冰 庞铭）