2005年08月02日，记者获悉，民航总局与香港特区政府已达成最新航空运输安排，从即日起将12条来往香港与内地的航线运力增加57%，令来往两地航班数量总和由每周1600班增加到1760班。

据了解，此次双方增加的都是客运运力。12个获增运力的内地航点包括长沙、杭州及南京等，但不包括上海、北京、广州等6个主要枢纽城市。新的航空安排内容中并没有放宽此前双方所签署的备忘录中，有关限制每条航线只允许双方各两家航空公司经营的规定。

目前，除了香港港龙航空及香港国泰航空公司外，香港的两家廉价航空公司——香港中富航空和港联航空也已获得了经营内地航线的牌照及航权。由于内地的北京、上海等城市都已被港龙和国泰的航空网络所覆盖，因此业内人士指出，二、三线城市将成为新进入内地市场的香港航空公司主攻方向。

据了解，目前，中富航空已取得香港空运牌照局发出的约14条内地航线的经营牌照，但获批航权的内地城市只有9个，包括温州、南宁、济南等。8月份，中富航空将开通香港来往昆明和桂林的定期航线，来往杭州和南京的航线现也在争取中。今年中富航空已先后开通了南宁、济南、海口和三亚4航点。而港联航空将在9月开辟最少每天一班来往广州的航线，到10月份开辟杭州线。

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