12日上午，国庆60周年阅兵空中梯队首次在天安门上空进行编队演练。据空军有关部门透露，所有飞机均准时到达、零秒误差，演练非常成功。

近日，记者走进神秘的阅兵飞行训练场，亲眼目睹了训练的艰辛与汗水，也了解到这支空中受阅部队里不少鲜为人知的“秘密”。

-空中编队距离仅5米

与上一次1999年国庆阅兵相比，此次空军梯队有哪些技术上的超越呢？这是记者最为好奇的问题。

空军航空兵某师师长刘国胜说，具体有4项:

第一是梯队多，受阅飞机多。

第二是飞机先进。

第三是队形壮观。

第四是飞行精准度更高。

依靠先进的机载设备和地面设备，可以达到5米×5米的间隔。这也就是说，前机机尾与后机机头距离5米，左右两机机翼间距离5米。他们甚至创造过这样的奇迹:在七八米能见度的乌云中，以每小时650公里的速度飞行，仍然保持住了5米×5米的间隔，远远超过国庆阅兵20米×20米的标准。

-蒙着盖头“盲”开飞机

飞行难度主要取决于气象条件。根据对新中国成立以来历次阅兵当天天气的统计，56%的天气比较差，38%的天气是降雨，只有20%多的晴朗天。

阅兵当天万一天气不好怎么办？“没什么可怕的。”刘国胜说，我们有迎战的基础。一方面，部队原驻地三面环海，经常受到台风、雷暴、海上低速云的影响，对复杂天气适应能力很强。再者到了沧州后发现，北方的天气比南方好多了。另一方面，这支部队既有光荣的革命传统，也有扎实的技术，战机飞遍全国。

“那也不能掉以轻心。我们要把好天气当复杂天气练。”刘国胜说，训练中，每架飞机都被蒙上一个暗舱罩，就是不让飞行员向外看，你就闷着头按仪表飞、按机载设备飞。

另外，每次训练还都要加入一些预设的特殊情况:比如发动机停车、操纵系统故障、GPS导航故障或者无线电故障等等，加大模拟训练难度。

-空中集结掐秒起飞

受阅当天，各机种将分别从驻训机场起飞，到指定地点集结完毕后，再按照预定队形飞过天安门，接受检阅。那么这些驻地不同、速度不同、大小不一的飞机，怎样才能做到准确集结，保持通过天安门的瞬间前后距离一致呢？

“这个太复杂了。简单地说就是要靠精确地计算。”刘国胜说，到天安门的时间是固定的，我们就反推飞行到各节点的时间，再根据距离换算成飞行速度。找好基准线，再排好队，然后按照计算过的时间掐秒起飞。

“你比如说，我的飞机速度大，要在飞行过程中超越速度小的飞机，但我们之间的高度差只有几百米，稍微保持不好，就可能出事故。当我超过你之后，要迅速插在你给我留的空挡里，要求几点几分几秒，就必须几点几分几秒飞到这个位置上，否则就会相撞，这就是为什么要求米秒不差。难度非常大。”刘国胜坦言。

-彩烟竟是豆油拉

国庆当天，空军八一飞行表演队的飞机将在天安门广场上空拉出规模颇为壮观的彩烟。更为有趣的是，彩烟的原料竟然是环保豆油。这是表演队队长楼国强在训练间隙接受记者采访时透露的。

表演队曾在1984年、1999年参加过国庆阅兵，这是他们第三次受阅。一般情况，拉烟的成分是军用滑油，说白了就是润滑油，但这种油只能拉出白色烟。如逢重大场合或者重大庆典的话，就要拉彩烟。这次彩烟原料用的是环保豆油。这种豆油与家里吃的有啥区别？“用料相同，就是不能吃。”楼国强笑着说，飞机上的拉烟装置能够分为前后舱，装上两种颜色，根据需要拉色。彩烟可以拉出几百米，在无风状况下，大概能停留十几秒钟。

前面飞机拉彩烟后，对后面的飞行会不会产生影响？“没有影响。”楼国强答，正常编队的话，基本上间隔8米、距离10米，处在拉烟迹的外侧。此外，烟是从飞机喷口下方出来的，大概有三到四度的下斜角，可以保证烟不会挡住后面的视线。

-飞行员一人一菜谱

听着悠扬舒缓的音乐，挑拣着自己喜欢的菜品。受阅飞行员就是在这种环境下就餐的。

“这是我们空勤灶的一个新创意，阅兵训练压力大，在餐厅里放一些轻音乐，能有效缓解训练的紧张情绪。”负责后勤保障的空军飞训基地沧州场站站长周国炎说。

说话间，色香味俱佳的各式饭菜摆上了餐桌。水煮肉片、清炒菠菜、干煸四季豆……汇聚了南北风味，香飘四溢；刚出锅的米饭、花卷、馒头、面条热气腾腾；近10种开胃小菜儿精巧别致。

“特殊的职业对飞行员身体素质和饮食质量提出了很高的要求。”周国炎说。为了让飞行员吃饱、吃好，确保体力充沛，这里的航空医生营养师一直在忙碌着——每天都要利用专门的监控系统，选择起飞前、饭前、饭后等几个节点，对飞行员的睡眠、饮食、运动量、能量消耗等状况进行跟踪监测，并记录下各项身体指征，最终根据不同飞行员的健康指数、任务强度和饮食习惯，搭配出“个性化食谱”。目前，飞行员能够品尝到的菜品达30多种。