四环利益链榨干童工
从2008年4月1日开始，东莞企业职工最低工资调高至770元/月，折算成小时工资为4.43元/小时。按此标准，每个凉山童工每个月如果工作360个小时，本应获取最低为1594.8元的劳动收入。
记者在凉山昭觉、美姑、布拖等地调查众多童工家庭发现，只有部分家庭收到了工头常常挂在口中的所谓汇款，其中最多的一个家庭每个月也不过500元钱。
那么，这中间至少1094.8元的差额哪去了？整个童工产业的利益链条又是怎样的？本报记者展开调查。
第一环:小工头
两三月可赚10万元
小工头是整个利益链条的第一环，也是最重要的一环。每带出100个童工，小工头需花费成本10万元，“这点钱两三个月就能赚回来。”
小工头是整个利益链条的第一环，也是最重要的一环。他们负责在凉山当地召集童工，与童工家庭约定好工钱，然后将召集来的童工运到东莞。由于与童工家庭约好的工钱是固定的，他们在牢牢控制童工劳动所得的情况下，童工工作时间越长，中间的差额就会越大，他们的利润也就越高。
这也就不难解疑，为什么工头们当时总是希望记者安排给他手下的童工们有尽可能长的工作时间了。在记者以招聘之名接触小工头期间，不管是潘阿杰还是罗老板，他们都拿出一份类似的用工协议要求记者签订。协议上写着工资要以小时计算，一个月必须至少安排工作300个小时。
至少1094.8元的差额就是这样源源不断地流向小工头。在“童工劳动力”市场利润的诱惑下，凉山不少有钱人正蠢蠢欲动。记者在凉山越西县接触了打算从事工头行业的名叫马海的老板。据其介绍，小工头的成本主要包括预支部分工钱、运输童工的车费、等工期间的吃住等。
在凉山，小工头预付给童工父母的工钱通常为500到1000元。运输童工的线路大致有三条，一是坐班车到越西县的普雄火车站，然后经成都到广州；二是坐班车到西昌火车站，然后经成都到广州；三是坐班车到西昌火车站，然后经云南昭通到广州。三条运送路线，最后都是在广州坐汽车来到东莞。这些线路的花销，每个人大约在300元。而童工们在等工期间的吃住，则被严格控制在10元/天。
以此计算，每带出100个童工，小工头需花费成本10万元。“这点钱两三个月就能赚回来。”马海老板说。
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编辑：
李志题
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