波兰总统卡钦斯基在参加卡廷惨案70周年纪念活动途中，在俄罗斯境内遇难，专机坠毁原因备受关注。有关方面已对事故原因展开调查，声称不排除“波兰总统专机问题重重”的原因。据称，卡钦斯基乘坐的图-154至少已经有20年的历史，波兰官员一直讨论更换总统专机的问题，但苦于没有经费，所以一直没有实现。（4月11日环球时报）

空难事件令人揪心，但有关波兰总统因经费紧张而未能及时更换飞机这一点，更令人唏嘘不已。对此，国人可能感到不可思议，因为我国各类行政开支基本“不差钱”，单单“三公消费和开支”就呈逐年上涨趋势。据资料显示我国仅公车消费一项的经费开支已高达3000亿人民币。大小官员在购置坐骑上也从来不差经费、只差决心。那些打着种种理由出国考察、实为出国旅游的官员不会“差钱”，又何来“经费紧张”之说。

中国的建设成就是客观的，但无论是官员群体也好，还是已经率先富裕起来的富人群体，往往以奢靡享受为荣。赵本山可以花费2亿元购置私人飞机，这些富人一定会用最新、最好的，绝对不会像波兰总统那样“空难于最憋屈的经费”。

因为行政经费紧张而乘坐旧的交通工具出行，进而遭遇路难、空难，这种情况在我国的概率几近于零。因为，我们的权力制约相对疲软，官员掌握着充足的公务开支经费和报销手段。内蒙古颚尔多斯可以开辟出近3500亩的高尔夫球项目供富人享受，政府通过卖地换取大量收益之后，他们不可能差钱；三峡明珠塔耗费千万之后，因为一个有碍观瞻的问题可以“一炸了之”，烟台汽车东站耗资4千万元，可以直接建成“豆腐渣”式的“楼垮垮”而长期无人被问责。当一些官员将纳税人的钱财轻易打水漂玩儿的时候，在他们的意念里，也不会“差钱”。

一国总统可以“经费紧张”，而我国的一个小小的乡镇可以欠下别人的吃喝账数百万元。两相对比，凸现我们在公务公开透明和对权力监督上的极大差距。