台湾空军计划采购的为美国F-16C/D Block50/52型（资料图）

历经30天的国会审查期之后，奥巴马政府64亿对台军售案近日正式生效。但这轮军售风波尚未止息，美台媒体又开始炒作售台F-16C/D战机(如图)的新话题。台当局早已编列了1600亿元新台币的F-16C/D采购预算，只等美国政府点头。对于台军为何在这项军购案上表现得如此意愿强烈、心情迫切，很多网友展开了热烈讨论，本报记者也电话采访了台湾知名军事评论员田金丽女士。

担忧美关闭F-16生产线

台空军战斗机目前主要包括146架美制F-16A/BBlock20型、126架自研的IDF“经国”号、56架购自法国的幻影2000-5和60架美制F-5，近400架的战机总量依旧可以维持所谓的“最低防御要求”，台军为什么会如此急切地求购战机呢？

田金丽解释说，这些战机看上去各有长处、搭配得当，但在战备状况和实战能力方面都各有问题，比如IDF的作战半径和续航能力局限性较大，幻影2000-5维护艰难、妥善率较低，机龄近30年的F-5则过于老旧、即将被淘汰，真正可堪大用的实际上只剩那146架F-16A/B战机。以战机30年的正常服役期来看，1992年买来的F-16A/B大概还能在一线坚持10年，也可以通过性能提升增加航电能力、存活率及作战效率，“一辆汽车上路20年后，虽然照样能开，但只能被叫做‘老爷车’，战斗机也是这样，服役近20年的F-16A/B即使性能不错，也只能算上个世代的战机了”。她认为，台湾空军的危机感是可以理解的，即使不考虑主力战机的各种问题，但60架F-5很快将被淘汰，空军在2015年左右就会有短缺至少60架一线战机的麻烦，而考虑到订货到服役的时间，军购一定要有较大的提前量，买这66架F-16C/D，“军方确实心情迫切”。

另一方面，由于美国及其盟国已将主要精力转向生产F-35战斗机，缺少订单的F-16生产线和供应链很可能被关闭，“一旦出现这种局面，军方的战机更新计划就麻烦大了”。更重要的是，F-16制造商洛克希德马丁公司曾表态，66架F-16C/D战机一旦完成交易程序，将全数在台组装生产。在美国国内生产线关闭的情况下，这不仅意味着台军将获得相关技术的关键转移，还有希望成立区域系统组件维修中心，成为F-16全球航空零组件供货商。田金丽说，一般认为，F-16生产线还能再持续2至3年，但日前美《防务新闻》周刊援引“美国国防产业消息人士”的话，称“今年某个时候F-16战斗机供应链将会被关闭”，这自然会让台军方紧张万分。

“纯化”战机队伍

F-16C/D更为精良的性能，也是吸引台军采购的重要因素。

在庞大的F-16家族中，F-16C型为改进后的单座型号，D型为改进后的双座教练型，相比A/B型，这两型最大的特点就是可以挂载空对舰导弹、反雷达导弹、空对地导弹等对地攻击武器，强化了对地精确打击能力。此外，F-16C采用的AN/APG-68火控雷达，其探测距离也比F-16A的APG-66雷达多了40%，工作模式增多，抗干扰能力更强，可同时跟踪10个目标。而新增加的夜间低空导航和瞄准红外吊舱系统，也显示F-16C的软件性能有了很大提升。