张郇:海盗对船员，对这条船如果进行劫持的时候，他通常在到达他的港口之后会人船分离，他会分开，防止这种武力地解救。因为你如果人质在船上，那我只要把船夺下来，我去救了人质。但是他如果在黑暗中，或者通过一种比较隐蔽的方式把人质转走了，那援救者根本不知道人质在哪儿？船是在那儿，但你救船有用吗？所以说一定是会把人船分离。那么在人船分离之后，当然他要防止，这个人质是他的筹码，他会防止你逃跑。

所以说根据刚才这个叙利亚船员说的，实际上也是基本上是防止他们逃跑，七天七夜没睡觉呢，我想这些船员可能也是很紧张，毕竟是落到一些手持AK47的人手里。

主持人:自己也得提高警惕。

张郇:他比较紧张。所以说，可能我想海盗并没有不让他们睡觉，实际上是进行，或者是另外某种形式的酷刑，这都没有。

主持人:虽然之前有报导说咱们的“德新海”号被劫持了，但是他们船上的蔬菜、瓜果还是比较充足的，所以他们可能在身体上，补给上面可能不是太大的问题。

张郇:外国记者曾经深入这些海盗猖獗的地方，他们就发现海盗，实际上海盗的出现，已经给当地形成了一个产业链。

主持人:海盗产业。

张郇:海盗劫船，就是说海盗他劫船，扣押人质，索要赎金，这一系列的这个，他们的目的，跟这个相关的，所有的这个产业都在那边很兴旺。包括什么呢？包括专门为人质提供餐饮的餐馆，因为他也不能让人质饿死啊，对吧？他也不希望他们得病，而且他们是要上百元的美元。所以说花点钱给他们吃饱。

主持人:那也有分析报导说，以前曾经出现过海盗把一艘货船劫持了以后，货物洗劫走，但是把这个船和人再放回去，有没有可能出现这种情况？

叶海林:那你看“德新海”号运的是什么货，那么从货的角度来说，这种可能性很小，因为这批货物本身远远没有这艘船有价值，那么海盗扣了船，索要的赎金，他并不在乎这个货，因为这批货对于海盗来说，我们知道这些煤是没有什么经济价值，而且他也没办法转卖，他的目的还是说通过扣押人质和船只来索要赎金的，我想这种情况下，那么要求海盗主动地去释放人质，以货物来抵消收入，我觉得这种可能性现在来看也不大。

张郇:就像你刚才说的，他上船，把东西洗劫一空，甚至于把货物弄走，有过这样的事，但是它不是发生在索马里，就是比如说在马六甲海峡就有这样，就是说他上船，他主要目的是针对你的保险箱，因为有很多的远洋轮，他的保险箱里面藏了大量的现金，比方说几十万美元的现金，因为他要在很多地方，在港口，他需要用这些现钱。