今年55岁的齐志臣在机组中任空中机械师，他有着25年的机械师经验。据他介绍，这是一架飞行时间在850小时－870小时的直升机，该直升机最大起飞重量为12000公斤，正常起飞重量为11000公斤，可以载人24人，油箱可以装3530升航空煤油。从飞机性能角度说，应该处在最好的时期。

齐志臣说，飞机的液压系统故障是很少见的，这是一种严重威胁飞行安全的故障。因为液压系统是飞机的关键操作系统，液压系统出问题飞机将无法进行操作。正因为如此，米八Ｔ型直升机有主副两套液压系统，正常情况下，主液压系统出现故障，飞机会自动连通副液压系统，可这次副液压系统并没有连通。

齐志臣回忆，在飞机坠落瞬间，他感到颤了一下，就突然被一股力量弹出了驾驶舱，穿过震碎的玻璃窗弹到了外面。在医院治疗的三名机组成员中，齐志臣是惟一坐不起来的患者。据医生诊断，齐志臣腰椎错位、胸椎错位、腰骨骨折。

乘机者自述：一生难忘生死瞬间

黑龙江省及黑河市相关部门在坠机事件发生后，迅速将伤员送往医院治疗。黑河市第一人民医院院长袁成江介绍说，伤员送到医院后，伤势最重的一个有胸膜渗出，机长的右脚踝关节扭伤，其他队员有身体软组织损伤或者颜面烧伤。

26岁的孙绪臣是爱辉区三站林场扑火队员。他心有余悸地告诉记者，登机后他坐在油箱后的一个长凳上。刚飞不久，飞机就出现颤动，此时机长告诉大家不要动。可飞机只平稳了很短的时间，就突然开始旋转，他感觉飞机失控了，往下掉。后来他感觉飞机挂在了树上，他也不知被甩到了飞机的哪个部位。在落地的一瞬间，他第一眼看到飞机的尾翼起火了，还听到飞机里“咣咣”的爆炸声。他本能地往外冲，看到驾驶室前面的风挡玻璃都碎了。在往外冲的时候，他没忘了摸一摸身上带的对讲机，发现对讲机还在。

35岁的扑火队员唐伟杰被烧焦的头发还透着一股焦味。他回忆，飞机下坠的一刹那，他感到自己昏迷了过去，不知几秒钟，他又突然清醒过来，他先是看到机舱外有很大一棵树，又看到机舱中间有一堆火，机舱后侧也有一堆火。他下意识地往前跑，一边跑一边卸下身上的背囊。他“蹿”出机舱后就趴在地上了，突然听见有人喊飞机要爆炸，就又拼命往前跑。后来他才知道，扑火队员们携带灭火器的四个油壶都爆炸了。

黑河市森林防火指挥部张宝红介绍说，目前，坠机事件的受伤人员正在医院接受治疗，已全部脱离危险。有关部门正在进行事故原因的调查和善后处理。黑龙江省政府再次重申了生产安全工作，要求在森林防火过程中，一定要避免人员伤亡事故的发生，特别是要避免坠机事故再次发生。