新华网黑龙江频道2006年5月10日电(记者程子龙、崔峰、常璐)2006年5月8日，黑龙江省黑河市爱辉区北师河林场发生森林火灾，一架米八Ｔ型直升机在运送灭火队员途中坠入树林，机内的燃料随即燃烧。截至5月10日上午，此次事件中的受伤人员伤势稳定。
此事引起社会强烈关注，人们关心飞机为什么会坠落？机上人员当时状况如何？5月9日，新华社记者独家采访了机组3名成员和部分乘机灭火队员，了解到事件的过程。
2分钟内飞机直线坠落
5月8日上午9时44分，黑龙江省黑河市爱辉区北师河发生森林火情，当地立即调嫩江航空护林站的米八Ｔ型直升机向火场运送扑火队员。
该直升机机长亓克成回忆说，飞机是在连续工作了1小时40分左右才出现故障的，此前，已经从黑龙江省嫩江县运送了一批灭火队员，再次从黑河市爱辉区三站林场运送了两批灭火队员，这是第三次从三站林场运送队员。直升机起飞不久，大约距目的地还有3公里的地方，飞机标准气压高度（海拔高度）为850米，真高（无线电指示距地面高度）为250米。但这时飞机突然自动报警，显示液压系统出现了故障。“由于液压系统是操纵飞机最关键的系统，所以飞机操纵驾驶杆因此扳不动了，桨距更难以控制。我和驾驶员预感到飞机要坠毁。但心里并没有慌乱，而是想只要有一线希望就要保住飞机，但形势越来越糟糕，我们不得不考虑飞机坠落时机上人员的生命安全了！”亓克成说。
“如果尾桨先落地，机舱里乘座的灭火队员会有生命危险，如果机头先落地，机组人员会有生命危险。” 亓克成和机组人员尽力在飞机失控坠下时采用最平衡的方式，减少伤亡。他们两人默契地用力扳动操纵杆，怕别人听见，在心里喊着号子。这一切，都发生在瞬间。从发生故障报警到坠下，就2分钟。
两套液压系统全部失灵
尽管机组人员镇静应变，但还是没有制止飞机的坠落。2分钟后，大家猛地感到一棵大树把机头劈成了两半，飞机霍然落地。大家顾不得身上的疼痛，陆续爬出机舱。
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编辑：
唐毓瑨
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