近日，中国海军信息化专家咨询委员会主任尹卓表示，中国有必要在非洲索马里海域设立补给基地，为在该海域护航的军舰提供方便。西方主流媒体对此纷纷表示关注，在转述报道和分析评论的同时，也基本上没有出现“中国威胁论”的论调。有中国军事专家指出，从实际需求考量，设立岸基补给基地应是长远目标。

英媒体称“可以理解”

英国广播公司网站去年12月30日的报道肯定了中国海军的努力，并指出，在一年多的时间里，中国海军一直在亚丁湾巡航，保护商船免受日益猖獗的海盗威胁。美国和法国都在这一地区拥有基地，而中国海军却面临没有基地的困扰，对此，中国海军问题专家尹卓近日在接受媒体采访时建议，中国可以在亚丁湾建立一个基地，随后中国国防部网站刊登了尹卓的表态。

尹卓称：“我认为拥有一个相对稳定和可靠的基地，用于提供补给和维修，是很合理的。”尹卓对此解释说，这样一个基地可用来维护船只和通讯装备，也能提供新鲜食品，并让士兵得到休整。尹卓强调，“人们渐渐明白，我们在那里(亚丁湾执行任务)是履行我们的国际责任，同时我们也帮助了外国的商船。”

英国《每日电讯报》12月30报道也转述尹卓的表态称，“如果中国也能设立一个长期补给基地，我相信该地区的国家和其他参与反海盗护航的国家是能够理解的。”

建补给基地好处多

目前，中国海军已经向亚丁湾海域派出了4批护航舰队，其中的“中华神盾”驱逐舰、新式隐形护卫舰和大型补给舰都是中国海军的精英力量。一位国防部高官近日透露：“目前，各国进行补给的方式不一样。有些国家设有海外补给基地，中国海军舰艇编队目前是采取海上补给和定期靠岸补给相结合的方式。”中国海军通常采用两艘军舰加一艘补给舰的组合，两艘军舰负责给商船护航，补给舰为军舰提供燃料和物资补给。虽然补给舰可以满足基本需要，但是与拥有基地相比，还有很大局限性。

军舰的航速普遍高于商船，在随商船护航时，必须降低航速，这样虽然可以节省燃油，但是会增加动力系统的磨损。从执行护航任务的实际情况来看，中国军舰上的武器系统基本没有发挥的空间，动力系统用得最多，损耗很大。但是随行的补给舰无法提供检修和维护，而拥有固定的港口或是基地就可以及时为军舰提供维护。

此外，中国海军士兵虽然有着高昂的斗志，但长期海上巡航，官兵体力消耗很大，定期靠岸休整也有利于护航官兵恢复体力。虽然目前中国海军还没有在亚丁湾设立基地的打算，但设立补给基地确实有利于中国海军执行长期护航任务。