海军专家:中国护航编队无海上巡逻机是最大缺陷
2009年12月27日 09:52中国广播网 】 【打印共有评论0
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12月26日,中国海军第四批护航编队的“马鞍山”舰上,护航海军信号兵发射信号弹纪念海军护航一周年。

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中广网北京12月26日消息(记者孙利)虽然各国海军加大了护航的力度,但是在亚丁湾附近的海域,或者索马里东海岸附近,海盗劫持事件仍然很多,11月30日,联合国安理会举行公开会议通过第1897号决议,将在索马里海域打击海盗和武装抢劫行为的授权延长12个月至2010年11月30日。您认为中国海军护航行动会长期持续下去吗?在未来的护航行动中,中国海军将会面临哪些挑战?中广军事记者孙利专访了海军信息化专家咨询委员会主任尹卓。

尹卓将军:目前为止,我们所能看到的比较可行的办法对付索马里海盗,就是采取海上护航的办法。我们国家刚刚进入了有序的接替、常态化运行阶段。我认为,护航行动还会持续一段时间。当然,我们中国已经提出来采取联合分期护航的办法,大家都节约兵力,降低成本,同时提高护航效率,这是一个非常好的办法。

同时,各国都在酝酿,推动联合国采取新一步的行动,比如最近联合国也采取一个措施,对厄立特立亚进行制裁,主要是为了保持索马里国内的安定。如果联合国牵头,采取适当的维和维稳的行动,使索马里国内的政局能够稳定下来。通过大家的经济援助,让索马里人民有饭吃,可能会好转一些。因为现在索马里的失业率超过70%,乱世出盗匪,大家知道,中央政权没有权威,无政府主义盛行,各地军阀做大,在这种情况下,盗匪丛生,也是一个必然的结果。

另外,索马里老百姓没有生路,过去是重要靠旅游资源,但由于现在政局混乱,旅游业就已经凋敝了,它从来不是个农业大国,农业效率非常低,粮食一直是不能自给。工业非常薄弱,连造个锁这些东西它都要外购。政局不稳定,经济凋敝这种现象扭转不过来,盗匪根治是不可能的。不能根治的话,我们护航行动就不能停止,因为这条航线是大家都依赖的一条航线,不光是我们中国,美国、日本、韩国、欧盟的国家,都依赖这条航线。美国对阿拉伯石油的依赖,大概在70%,日本对阿拉伯石油的依赖也在70%。很多都要走这条航线,特别是欧盟都要走这条航线,从亚丁湾然后进红海,然后走苏伊士运河进地中海,地中海到欧盟各国。因此这条航线对大家都非常重要,都是大家的生命线,索马里国内问题如果不能得到根本解决,那目前为止你只能采取护航办法,尽量减少索马里海盗对我们航线安全的威胁,这是目前为止可行的办法,唯一可行的办法。

记者孙利:海上的问题,根源还是在陆地上。

尹卓将军:在陆地上,是的。

记者孙利:我们分析一个具体的护问题,就是各国的护航方式。那么中国海军目前主要采取三种方式进行护航,一个就是伴随护航,也就是我们跟在商船的附近,船队这样航行。另外一种就是随船护卫,刚才您也说到,派特战队员有直升机把他放上去,或者小艇把他运输到商船上,直接进行武装护卫。那么还有一种区域护航,我们看到欧盟一些国家,他们大量还是采取区域护航的一种形式,您如何看待这种护航方式的区别?

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