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巨龙的新利爪：歼-10B战斗机闪亮登场？

（巴基斯坦）M.侯赛因   军事分析家  

金鑫　编译

 2008年12月，有关中国歼-10战机最新型号——歼-10B进行首次试飞的传言甚嚣尘上，引发西方媒体的高度关注；2009年4月，互联网上又曝光了歼-10B战机的最新图片。歼-10B可视为中国对第四代战机的后续尝试，有望将歼-10战机提升到四代半战机的水准。

歼-10B战机性能改进推测

歼-10B战机虽然是在歼-10基础上衍生而来，但与后者相比进行了多处改进，性能也大幅提升。

首先，歼-10B战机采用了先进的DSI超音速进气道（即无分离板超音速进气口，英文缩写为DSI），与FC-1“枭龙”战机的进气道相似。DSI进气口可以简化外形结构，降低飞机重量，增大机内空间，并且改善飞机的高速性能；不足之处是设计中需要大量精确的气动数据计算，而且对部件加工工艺精度要求很高，难度很大。而传统歼-10战机采用的是矩形进气道，这种进气道需要大的以锐角安置的可调进气斜板，由其产生一个向后倾斜的激波来加大对纵向吸入气流的压缩，也增大了飞机的重量以及雷达反射面积。

其次，歼-10B战机加装了更多的先进电子设备。歼-10B战机的机鼻呈椭圆形，同F-16战机的机鼻颇为相似，而且稍微向下倾斜。机鼻上安装有类似歼-11B战机配备的红外搜索跟踪系统(IRST)，可以被动探测敌方目标而无需开启火控雷达，从而降低了被敌方战机发现的概率。而倾斜的雷达天线罩显示歼-10B可能安装了有源电子扫描阵列雷达。该雷达系统由众多微型雷达组成，能够各自独立地瞄准不同的方向，使战机能同时跟踪锁定大量目标。歼-10B战机尾部突起位置可能还安装有导弹逼近告警装置，在该装置下方则可能安装了前视红外传感器。

第三，与歼-10战机相比，歼-10B的“体格”变大了很多。歼-10B战机垂直稳定翼长度增大，末端呈“鱼翅”形状，上面安装有新的小型电子对抗系统（ECM）整流罩。歼-10B战机的两个后机身下翼面积也得到扩展，增强了飞机的侧向推动力。从网上曝光的照片可以看到，歼-10B战机的机翼下方还增加了新的吊舱，可以用来加挂副油箱、空对地导弹或目标指示仪等。