建机场掌控南海

该文称，台湾四面环海，其98.7%的能源依靠外部供应，武器、弹药等重要军用物资也需要外界提供。海上运输线，特别是南海航道的畅通与否，“直接关系到台湾的前途命运”。因此，岛内主张“摒弃陆权思维，重构海权战略”的声音日趋高涨。

南沙群岛中的太平岛，处于台湾防御体系中的最南端。该岛扼南海航线要冲，战略位置相当重要。2005年底，台军派遣工程兵部队约600人，开始在岛上修建机场。消息一经曝光，立即引发外界各种猜测。台当局虽然对外声称此举旨在改善后勤状况，但也不否认其中还有更深一步的战略考虑。

文章指出，太平岛北距高雄港860海里，与同为台湾控制的东沙岛成犄角之势。一旦台海有事，“驻扎在此处的部队将成为牵制力量，令大陆南海舰队无法专注于台湾本岛方向”。更值得注意的是，太平岛机场建成后可供空军战机起降，海军舰只也可在附近停泊并补充给养，台军在南海地区的军事存在势必大幅增强。

增兵力保航运安全

海权的基本理念同几何相似，也是由点(海岛)及线(运输线)再到面(海洋)。在南沙新建机场只是台当局总体海洋战略的第一步。

文章认为，在台军看来，现代海战中的首要威胁来自空中，而目前最有效的防空方式仍然是舰队防空。因此，一艘合格的护航舰必须拥有强大的探测能力、优越的电子战能力、出色的战场管理能力和足够猛烈的火力，确保能为运输船队提供长时间的伴随护航。在实战中，往往由舰载航空兵在外围提供远程掩护，水面部队则依照区域防空和点防空结合的原则部署，并通过数据链展开协同作战，如此才能在“高威胁海区”完成船队护航任务。

为了达到为台湾远洋船队护航的要求，该文作者得出结论，“必须增购性能先进的大型水面战舰。”