美军新服役的“里根”号航母

新闻导引

前不久，美国海军增派“斯坦尼斯”号核动力航母编队前往波斯湾，以应对日趋严峻的伊朗核危机和伊拉克动荡的局势。美海军的另一艘核航母“艾森豪威尔”号也开往了索马里沿海参与反恐作战行动。

众所周知，不论是1991年的海湾战争，2001年的阿富汗战争，还是2003年的伊拉克战争，现代战争的“第一枪”往往是从航母编队打响的。现代化的航母不仅是海军舰队的核心和最重要的打击力量，更是一个国家综合国力的象征，尽管这个机械化时代的“巨无霸”走过了悠悠的历史岁月，但在信息化时代的今天，仍然引起了各国的高度关注。面对海洋世纪的挑战，不仅传统的海军强国仍强化建设自己的航母编队，其他新兴的海军国家也开始争相加入“航母俱乐部”。

航母，想说“爱”你不容易

作为当今世界最大的水面战舰、现代化程度最高的武器平台、各种尖端工程技术最复杂的综合集成体，航空母舰的建造已成为当今造船工业最艰难的系统工程。特别是对那些工业基础薄弱的新兴海军国家来说，无论是自行研制航母，还是改装“二手”航母，都将面临一系列极为棘手的工程技术难题。

这些关键技术包括：蒸汽弹射器、阻拦索及大型升降机等。就算是海军强国也很难掌握建造航母的所有关键技术，连法国建造的“戴高乐”号核航母，其蒸汽弹射器还是从美国进口的。此外，航母还需要装备高性能的雷达系统和众多电子设备，而绝大多数国家恰恰在信息产业技术领域处于发展不平衡的状态，像高速巨型计算机这样的关键设备世界上只有少数几个国家掌握，而且，这种IT行业的“代差”是无法在短时期内消融的。所以，不管现代化的航空母舰多么诱人，想说“爱”你却不容易。

险滩一：舰体与舰载机系统整合设计是研发起点

航空母舰同任何一艘现代化军舰一样，首先诞生于设计师的脑海里。分析国外一些国家建造航母的历程，可以发现，在预研阶段军队与工业部门要反复组织对国外航母的考察，技术引进，立项的分析、论证、评估、战技指标的确定，等等。这其中有一整套复杂的程序和技术，关键是要能合理构建“舰体平台与舰载机系统整合的框架”。虽然“整舰设计”属于建造航母的“软技术、软实力”，但“万事开头难”，不闯过这一关，航母的建造就无从谈起。

险滩二：打造性能优异的巨型舰体是基础

现代化的航母通常划分为排水量1-2万吨级的轻型航母，3-5万吨级的中型航母以及5万吨级以上的大型航母。可见航母确属现代水面舰艇的“大哥大”。这就要求掌握建造万吨级以上大型军舰的工程技术，拥有打造巨型舰体的现代化造船厂，诸如美国的纽波斯特造船厂。这其中从计算机辅助设计、放样，到自动化焊接；从舰体模块建造，到船台合拢、下水舾装等，不一而论。打造出了性能优异的巨型舰体，才能为建造航母奠定坚实的基础。