本届珠海航展，观众期待已久的枭龙战机最终未能以“真身”露面，成为一大缺憾。因外界盛传枭龙的性能堪与F－16相比甚至更佳，使军迷们无不渴望一睹真容。这一神秘战机的特性何在，成为本届航展的谈资。根据种种传闻和描述构成的枭龙，看来应该是这样的

由中巴合作研发而成，除叫枭龙外，还可称作FC－1，用于空中格斗和地面攻击。

当然，最值得一说的是它和F－16的比较。众所周知，决定飞机水平盘旋性能的主要条件是飞机推重比、由气动外型决定的飞机阻力系数和升力系数。枭龙的气动外型相当优越，但与F－16A差别不大，目前无法推断其优劣。但枭龙的机体结构净重达到6800公斤，而F－16为6607公斤，比枭龙净重轻3％，但后者的加力推力11340公斤，比枭龙大30％。枭龙的结构较重，表明该机主要采用传统材料和技术。此外，加装了更多的机载电子设备，也是增重的原因。

目前，枭龙采用机械液压式操纵系统，配备简单自动驾驶仪。这一设计使操纵性、飞行员操作强度和成本互相兼顾。中方为它设计了新一代的双冗余度纵向线传操纵系统，但横向控制仍采用传统的机械控制方式。座舱采用整体圆弧风挡、水泡形座舱盖和穿盖弹射救生系统，视野较好，弹射救生较可靠。

枭龙的电子系统也有较大改善。基本结构由1553B数据总线联结，主要设备有任务计算机、脉冲多普勒雷达、惯导加全球定位系统、外挂管理系统、敌我识别器、雷达告警接收机、箔条／曳光弹投放器和数据传输单元等。操纵界面为平显、多功能显示器和双手不离杆操纵系统。该机有可能加装中国研制的前视红外器、激光照射吊舱和夜视镜等。

武器系统方面：固定配备应为一门23－3型双管23毫米火炮，备弹220发。飞机有7个外挂点，翼尖两个，翼下四个，机腹中心一个。枭龙可能的空战配备包括SD－10主动雷达制导空空导弹，PL－9C近距格斗空空导弹；空地武器包括YJ－7A／C半主动激光制导／红外成像导引空地战术导弹，KS250／500激光制导炸弹，火箭发射器，反跑道集束炸弹子母弹。还可以携带反舰导弹。枭龙还应可使用国产电子干扰吊舱、侦察吊舱和前视红外跟踪／激光照射吊舱。(据人民网等综合报道)

枭龙发动机使用俄罗斯米格29的RD－33发动机，由中俄双方在RD－33的设计基础上，对局部结构设计进行改良。

枭龙国产PD雷达优于法国RC400、以色列、意大利的雷达，与F－16各型号的雷达比较，强于F－16早期型号，与F－16中期型号相当。

枭龙飞机上，首次装配由中国自主研制的航空电子系统。中国一航成都飞机设计研究所在“枭龙”项目研制过程中，经过22个月的努力，自行研发出具有世界先进水平的全新综合化航空电子与武器系统，这套系统使“枭龙”战机“视力”和“听力”提高一倍多，作战能力也大幅加强。整个航空电子系统划分为武器与任务管理、雷达、惯导、电子战、通信导航与识别、机电管理、外挂物管理、大气数据以及飞控等几个子系统。

全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂三个副油箱，总外挂能力达3600千克。