凤凰资讯 > 军事 > 正文 |
|
| 相关Tag | [珠海航展] |
“太行”发动机研制成功攻克几十项技术关键
东方网报道 2006年10月31日，在第六届中国航空航天国际博览会上，中国航空工业第一集团公司召开了“太行”发动机新闻发布会。会议由中国一航发动机事业部主任马福安主持，总经理林左鸣致词，“太行”发动机总设计师、中国一航沈阳发动机设计研究所副所长张恩和向记者和来宾介绍了太行发动机的研制意义和历程。
“太行”发动机是我国第一台自行研制的具有自主知识产权的大推力加力式涡轮风扇发动机，使航空工业打基础、上水平的重点项目，是我军第三代主战飞机的配套动力装置。
中国一航沈阳发动机设计研究所(一航动力所)为“太行”发动机总设计师单位，一航黎明、一航西航等单位为主承制单位。
在党中央、国务院和中央军委的亲切关怀下，在国防科工委、总装备部、空军、海军等上级机关的正确领导和大力支持下，“太行”发动机参研单位同舟共济，密切合作，从20世纪80年代后期开始验证机研制；2006年3月24日国务院、中央军委、军工产品定型委员会正式批准“太行”发动机设计定型。
“太行”发动机的研制成功，凝聚着一航动力所和参研单位几代人的心血与企盼，使航空战线上几十万名职工汗水与智慧的结晶。研制中广大参研人员以航空报国，追求第一为己任，激情进取，志在超越,刻苦钻研,屡克难关,先后攻克了几十项重大技术关键,解决了地面试验和空中试飞中暴露的上百个问题.在发动机设计上,立足自主创新,勇攀科技高峰,采用了大量的先进技术,带进气可变弯度导向叶片的三级风扇,多级静子可调的压气机,带有复合冷却技术叶片的高压涡轮,弯-扭组合气动设计的低压涡轮,平行进气、分区分压供油的加力燃烧室，全程无级可调收敛----扩散式喷口，以及高、低压转子转向相反的设计等。另外，发动机从设计上注重维修性品质，采用单元体结构设计，设置齐全的状态监控手段，提供方便的保障设施等等。这些先进技术填补了国内空白、达到了国际先进水平。
|
编辑：
hunan
|
