C-919客机模型

11日，全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理、国产C919大型客机(俗称“大飞机”)总设计师吴光辉向本报记者透露，国产大飞机年底完成设计方案，将比国外同类型飞机内部空间更大、座位更宽更舒适，直接使用成本低，票价可以打更低折扣，我国还将制造专门针对西藏等高原地区的国产大飞机。根据目前的计划，国产大飞机拟在2014年首飞、2016年交付航线。

◎座椅空间比国外机更宽更舒服

中国人比欧美人体型相对瘦小，国产大飞机C919是否有特殊的中国设计呢？吴光辉说，国产大飞机C919将比目前的国外同类飞机波音、空客等150座的干线客机更舒适，内部更宽。

据介绍，国内航空公司目前使用的飞机都来自波音、空客等国际企业。相比这些国际同行的同类飞机，国产大飞机一排的座位还是6个，但整个飞机比同类机宽一点点，并通过合理布局，找出更多空间使飞机内部空间更大，从而使每个座椅的宽度比现在的飞机座椅更宽，“座椅宽度宽多少，没有最后定，具体数字还在研究中，但每个座位可以宽大几厘米”。

他表示，目前设计将把一排中间的座位设宽一点，“众所周知，人们在选购座位时中间座位因为显得狭窄，大家都不愿选择。这就像大家都不愿意住顶楼，但你送个复式，送个电梯就好多了”。

当然，这并非固定设计，国产大飞机提供了针对不同客户的灵活性，客户可以将座位布置得更宽，或者将走廊布置得更宽。

◎使用花费成本低10%机票更便宜

“我们设计的目标是性能价格比比国外要好”，吴光辉介绍，国产大飞机的直接使用成本将比现役的国外同类飞机低10%。所谓直接使用成本，即飞机运行一个航班一个座位一公里的成本。国产大飞机的这一优势，相当于卖出同样的机票，使用国产大飞机的航空公司可以多赚10%。值得关注的是，这也会让普通百姓分享到这一成果。吴光辉介绍，因为同样的一次旅行，使用别的飞机飞行的航空公司给百姓的票价打8折，使用国产大飞机的航空公司给百姓的票价就有空间可以打7折左右。