歼10与蓝军三代机对抗 雷达领先也曾“走麦城”
资料图:中国空军歼10A战机完成飞行表演返回地面
“红军”走麦城的经历让官兵们陷入深思:“驾驶”与“驾驭”仅一字之差,但对于新型战机飞行员来说,却有天壤之别。要真正驾驭三代战机,必须具备以信息化为主导,适应电磁环境、超视距、全天候的作战能力。
为此,他们把训练信息化建设作为一项基础性工程,坚持用信息化的“炉”炼信息化的“钢”,着力培养面对未来信息化战场的战斗员。先后投入近50万元,相继建立了多媒体教室、局域网,并为空勤人员建立了电子阅览室,多渠道让飞行员充分汲取军兵种知识、高科技知识和网络知识的“营养”。
同时,大力开展飞行模拟器训练,充分利用信息化训练平台提高训练质量效益。对新机性能进行全面探索,研发出“便携式视频回放系统”、“飞行质量自动评定监控管理系统”等70余项信息化训练管理系统,部队信息化训练走在空军的前列。
在前年执行珠海航展特技展演任务中,特级飞行员严锋面对能见度较低的复杂气象,沉着应对,低空驾驶战机飞出横“∞”字、侧滚转等数个高难精彩动作,其精湛的飞行技艺,不仅令在场观众啧啧称赞,也让国内外同行深深折服。
“没有对抗就没有战斗力的提升;没有与三代机的强强对抗,战斗力水平就得不到检验;没有复杂电磁环境下的对抗,战斗力就得不到质的飞跃。”这是该部特级飞行员、部队长王建民常挂嘴边的一句话。
实战、对抗,成为该部军事训练的重中之重。他们把战术对抗贯穿训练全程,多次参加复杂战场环境下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗等实战演习,与地空导弹部队、雷达部队、陆军防空兵部队携手开展空地一体对抗演练,在贴近实战中摔打部队,磨砺官兵战斗意志。据介绍,目前该部战斗课目与课题训练比重达到75%以上,夜航训练比重占到了50%。
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编辑:
胡楠
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