揭秘中国新一代隐身护卫舰:用造飞机标准建造
2009年04月17日 07:42解放军报 】 【打印已有评论0
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某造船厂的建造现场

“关键时刻,一个触针的松动,就可能让我们输掉一场战斗!”为保证每一个插头、每一根触针的焊接质量,他主持召开军厂联席会议,确定了“选拔精兵、全程监控”的两大措施。

他们从全厂200多名焊工中遴选出经验丰富的70名焊工,再进行考试选拔“优中选优”,确定了15名焊工专门从事插头焊接,选拔过程就像是在比“绣花”。军代表亲自制订工艺要求,全过程跟踪监控,最终使焊接出来的插头出错率降到了万分之一以下。

这一批“优中选优”培养出来的“顶级焊工”,现在成了造船行业里的“香饽饽”,不少兄弟船厂遇到了同样的难题,都竞相伸出求援之手。“焊接插头比绣花还要细心”,也在行业里传为佳话。

对“精品”战舰的执着追求没有止境。某型护卫舰进入批量建造,俞国庆仍继续组织大家完成了隐身、降噪、模块化改造等51项工艺攻关项目,在电磁兼容、减振降噪等方面提出了128项改进意见,实现舰艇内在质量的持续提升。

舰员说好才是真的好

某新型战舰交付部队,一位枪炮长曾毫不客气地质问俞国庆:“你们说主炮试验是好的,为啥实弹射击总是打不准靶子?”

俞国庆一时语塞,面红耳烫。

一直以来,军舰主炮系统在交付部队之前的试验都没有真实靶标,而是“虚拟射”,即对海面上的“虚拟目标”进行射击,从理论上推算其命中率,这与实弹打靶当然会有差别。

另外,按照试验“规范”,舰炮射击时,舰上其他系统全都不开,电磁、噪声、振动等环境条件几乎全不考虑。这种机械化条件下的“规范”,显然已不适用于现代战舰上的信息化全武器系统。这也是造成装备试验与部队实际使用存在差距的主要原因。

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