揭秘中国新一代隐身护卫舰:用造飞机标准建造
俞国庆(中)和同事一起研究舰炮。
4月2日,湛江某军港。庄严雄壮的军乐声中,新型导弹护卫舰“黄山”号解缆起航,驶往索马里海域执行第二批护航任务。
此刻,欢送人群中,海装驻广州某造船厂军代表室总代表俞国庆,眼睛里闪烁着激动的泪花。“黄山”舰那峭拔的身姿、雄浑的线条,他太熟悉了!战舰上每一个螺钉都融进了他的智慧和心血。
担任总代表6年来,他和战友们向部队交付了20艘精品战舰,分别获得国家科技进步一等奖、重大武器装备型号金奖和银奖。
“6S”管理打造精品战舰
2004年初春的一天,哈尔滨飞机制造公司装配车间,来了一群特殊的客人。他们是由俞国庆带领的广州某造船厂以及各设备配套厂家的管理人员。
“飞机和军舰,一个在天上,一个在水里。你们千里迢迢来这参观,到底为啥?”主人很是稀奇。
俞国庆回答:“取经,用造飞机的标准造军舰!”闻此言,主人更感稀奇。
此前,军代室所驻造船厂承担了某新型导弹快艇的建造任务。新装备对生产环境要求很高,可船厂车间里边角料等生产垃圾到处绊脚,一些舰载设备任意摆放,风吹雨淋、落满灰尘、包装损坏,甚至影响性能。
一次,军代表朱泉在巡检时,看见3天前已经搬上舰的舱门还没有安装,随意堆放在舱室一角,上面满是踩踏的脚印。他一时着急上火,把这扇舱门抬进了厂长办公室。
“这么干不能从根上解决问题,要改变厂家粗放、落后的生产管理方式,必须推动军品生产精细化管理!”俞国庆一针见血地指出。
于是,他牵头组织造船厂以及各设备配套厂家的领导和管理人员,先后来到哈尔滨飞机制造公司、沈阳黎明航空发动机公司以及广州本田汽车公司等著名企业参观取经。他们在飞机制造行业“5S”(整理、整顿、清扫、清洁、素质)管理的基础上,结合造舰实际,又增加了“安全”这一项。
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作者:
姜毅 司彦文
编辑:
唐毓瑨
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