资料图:南海舰队168号驱逐舰570号护卫舰

本报主笔 邱永峥

随着联合国打击索马里海盗决心日增，加上中国远洋航运同样遭海盗极大威胁，中国海军有没有远洋打击海盗能力，是否加入打击国际海盗力量等问题，受到国内外的普遍关注。事实上，中国海军、交通运输部、外交部、商务部已经就“国际合作打击海盗”的可能性展开了研究。

海盗头:“我们会继续这么干”

12月1日，美国有线新闻网首次播出了索马里加洛威(Garowe)新闻社记者对索马里海盗头目博雅尔的独家采访。这个海盗头目在采访中竟公然叫嚣，他和手下是不会停止袭击航行于印度洋和亚丁湾水域的各型船舶的！

采访是在索马里北部港口有“海盗老巢”之称的埃勒港进行的。博雅尔为不断进行海盗袭击找了一套说辞:外国拖网渔船“洗掠”了当地的渔业资源，传统的索马里渔民“奋起反抗”，但却遭到外国拖网渔船的“重武器反击”。“在这种情况下，我们只能冒险深入印度洋和亚丁湾，对那些没有武装的货轮下手。在最近3年间，我们从不在索马里近海行动，一般都会到远距海岸80英里(约129公里)的国际水域实施行动。我们会继续这么干，直到被人打死，或者外国渔船不再洗掠我们的渔业资源为止！”

博雅尔的话音未落，肯尼亚海事官员12月2日便证实:美国超级豪华邮轮“诺蒂卡”险落索马里海盗之手！据该船船东“美国海洋邮轮有限公司”网站透露，“诺蒂卡”号载有656名各国游客和399名船员。11月30日，当“诺蒂卡”号航行至亚丁湾的时候，突然遭遇两艘快艇，艇上有6名全副武装的人员。他们先后向“诺蒂卡”号开了8枪并试图强行登船。“诺蒂卡”号的船长一边要求全船游客和船员赶紧躲进船舱，一边下令加快航速，在5分钟后便甩掉了海盗。

驻巴林的美国海军第5舰队证实了这起海盗袭击未遂事件，并非常担心以下问题:一旦载有成百上千各国游客的豪华邮轮落入海盗之手，是否会让他们索要赎金数额更加“狮子大开口”？这些载有众多国际游客的豪华邮轮是否能得到很好的保护？索马里海盗的这次行动是否在试探国际豪华邮轮的防卫程度？