失事米17机长:周恩来亲点的首批少数民族飞行员
2008年06月02日 09:55中国广播网 】 【打印
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身为一名老兵,他的眼光始终传递给我们一种温暖和柔和,那份温柔里包含着他对家人的牵挂,对灾区群众感同身受的痛苦和焦虑。淳朴的他不太善于言表,见我们的第一句话就是“你们有没有水啊?”随后,他让战友给我们沏了茶。一句朴实的话语让我们心里暖融融的,大家很快成为了朋友。我和同事刘志一人坐他一边,在飞行员宿舍楼前的空地边聊了起来。

我问他:“在12日到14日完全和家人联系不上,这样的心情怎么飞啊?”他说:“我是周总理挑选的第一批少数民族飞行员,我心理素质还可以。看到那么多房子倒塌,那么山体滑坡,地面人员死那么多,那你也没什么考虑的,先把这边救了再说,急也没用,就只有等到消息。”后来据了解,五位家在灾区的飞行员,他们的亲人们在这次地震中都安然无恙。

刘志老师后来说,为什么有的飞行员胸口的红色绣字有的是1,有是T呢?原来T是特级飞行员,1是一级,以此类推。而邱光华正是羌族特级飞行员。

5月27日我和同事刘志老师又来到凤凰山机场,原计划是飞往汶川县草坡乡,但由于错过时间,临时和陆航团团长余志荣商量,改乘正要起飞去汶川县城的直升机,没想到我们搭乘的直升机恰好又是邱光华执行任务。刘志老师回忆说,邱光华特意让我们上了他的直升机,他说直升机危险系数还是比较大的。我们相信他特意让我们上他的飞机,是因为他技术过硬,希望我们跟着他,更安全一些。

回想我第一次乘坐直升机的时候是去茂县,当时也是为了接伤员,在天气状态不太好的情况下勉强起飞。由于云层偏厚,直升机直接拉升至4000米的高空。一旁的工作人员告诉我:不小心进入厚厚的云层最危险,当时什么也看到,这种情况下最容易撞山。我现在想邱光华驾驶的飞机是不是因为高原气候异常,变化太快,不小心进入了云层不幸撞山呢?至今(6月2日凌晨3点),我仍然期盼出现奇迹!

我曾在第一篇手记中写道“随着伤亡人数不断更新,哀伤不断冲击着我们无法再坚强的信心。那些鲜活的生命就这样匆匆离去,在无情的自然灾害中,人间的大爱深深感动着我,让我恨不得用手中的麦克风和笔为每一位可爱可敬的英雄著书立传。”“打造最短时间的报道精品,用电波记录英雄的故事。”

真不愿意相信这是最后一次见面,不愿意相信我手中的录音有可能成为邱光华最后一段有声资料。没想到啊,这可能是我最后一次见到他,实在不愿意相信这么好的人会离开我们。我们一定会运用手中珍贵的录音素材,用“心”做期广播节目,献给陆航团的战友,献给我们最可爱的人!

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