轰-6空中加油机和歼-8战斗机

受油机在加油机的“腋下”，两机的高度差仅有1米多，操作稍有不慎，就可能相撞。时年34岁的谢凤良掷地有声地说：“目前世界上只有少数国家掌握空中加油技术。我们必须突破这一瓶颈，才能守得住辽阔的空疆和海疆！”

“你究竟是怎么完成第一次空中加油的？”那天，记者翻来覆去问谢凤良。谢师长灿烂一笑，说了一句让记者没法再问的话：“你上次不是在天上亲眼看到了吗？情况差不多！”

或许，在谢凤良看来，“第一”确实不值一提。世界航空界普遍认为，空中加油这一高难课目并不是所有飞行员都能完成的。然而，谢凤良带领的部队创造了空中加油100%成功的奇迹！

他的眼光，不是盯着“第一”的光环，而是盯着明天的战场。

那天，他来到某团，发现该团有一个大纲规定的偏难课目没飞，立即喝令：“重新组训！”

“我先飞，团长跟着上！”某团换装，谢凤良第一个驾机升空单飞。他要求团长、大队长也这样做。

云里来，雾里去。谢凤良在万里云天搏击风雨，家人难免牵肠挂肚。这是他与母亲的对话——

“儿子，当飞行员危险，咱不能不飞了吗？”

“娘啊，您有4个儿子，战友里还有不少独子，人家都在飞！”

这是他与儿子的对话——

“爸爸，打仗你要是‘那个’了怎么办？”

“打下敌机，爸爸没‘那个’，肯定是英雄；要是‘那个’了，更是英雄。无论如何，你都是英雄的儿子！”