西方各国极力开拓亚洲的直升机市场，图为阿古斯塔公司在中国展出的EH-101直升机

美国4月7日《防务新闻》周刊发表文章，称中国周遍的东亚各国和地区的军队都正在从西欧、俄罗斯、美国求购新一代通用、攻击和特种任务直升机，而在面临美国武器禁运的状况下，中国通过自行研制和其他渠道努力获得新型直升机，使美国的武器禁运没有取得期望的效果，在2020年前中国将拥有超过1万架商用和军用直升机。文章称:

亚洲攻击直升机的市场需求在最近几年又开始增长。过去十年，西科尔斯基和阿古斯塔-韦斯特兰瓜分了东亚直升机的市场。日本、韩国和新加波已经购买了新型攻击直升机，中国台湾地区、泰国和马来西亚也已经启动了购买计划，阿古斯塔-韦斯特兰的AW-129、贝尔公司的AH-1Z、波音公司的AH-64D“长弓阿帕奇”、欧洲直升机公司的“虎”式直升机和俄罗斯的米-28N“浩劫”夜战型都在虎视眈眈。

亚洲各国军队都在面临更换UH-1H时选择何种接替型号的问题。很多国家都把目光转向了波音公司的CH-47“支奴干”和西科尔斯基的UH-60“黑鹰”运输直升机、波音公司的AH-64和欧直的“虎”式攻击直升机这些更重型的直升机，来替代轻小的UH-1运输直升机和AH-1武装直升机。

日本

2005年12月，日本决定购买60架波音AH-64D直升机，2005年12月，波音向富士重工交付了首架AH-64DJ进行测试，富士重工在波音的授权下进行生产，波音将提供系统集成和生产的支持。

2003年，阿古斯塔-韦斯特兰和川崎重工签订了许可证生产的协议，还向日本出口的14架EH-101直升机用于空运，扫雷及南极考察任务。2006年10月，阿古斯塔-韦斯特兰还向日本海岸警卫队提供了三架AW139直升机执行搜救任务，2007年向日本警察提供了5架AW109警用直升机。

韩国

2005年，韩国航空工业公司(KAI)与欧直公司合作，决定用76亿到124亿美元建造“韩国多用途直升机”(KMH)来替代美制UH-1H和MD500型直升机。2007年1月，KAI称已经完成KMH的设计，将与2012年开始服役。

KAI还在研制一种攻击直升机型号以替代AH-1和发射“陶”式反坦克导弹的MD-500攻击直升机，这种攻击直升机暂定生产200架，但在2018年前还不可能服役。有消息称韩国军方正在从西科尔斯基MH-60R“海鹰”、阿古斯塔-韦斯特兰的EH-101和NH90中挑选一款成为其扫雷直升机。韩国海军还需要一种反潜直升机，西科尔斯基MH-60R“海鹰”和阿古斯塔-韦斯特兰的“超山猫300”成为备选。

阿古斯塔-韦斯特兰在韩国已经有所斩获。今年2月，该公司宣布卖给了韩国海岸警卫队两架AW139海事直升机，这两架直升机将于2009年底前交付并开始执行海事巡逻、海上搜救和紧急医疗服务任务。