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中国陆航试飞直-11:因设计缺陷曾多次大面积停飞
直-11武装直升机
新华网北京7月22日电 (记者 黎云 裴闯)“从承担试飞任务以后,我们每天都在把危险当饭吃。”中国人民解放军陆军航空兵某训练团团长郭鸿儒说。
这个训练团完成了中国首架自行设计制造的“直-11”直升机的定型任务。“直—11”是一种军民两用直升机,2001年12月,取得了民航总局颁发的生产许可证,目前广泛运用于国内抢险救灾、空中拍摄、警务巡逻等。
作为承担培养高素质直升机飞行人才的解放军陆航某飞行训练团,全部装备“直—11”直升机。接手未定型的“直—11”直升机后,飞行训练团扮演了“集体试飞队”的角色,飞行训练的风险很高,安全压力极大。
谈到“驯服”“直—11”的感受,郭鸿儒团长感慨良多。“尽管我们也知道引进直升机经过几十年的飞行检验,几乎完全没有风险,而国产直升机历史短,各项指标都需要检验,但中国民族工业的发展总要有人做出贡献。”郭鸿儒说。
他说:“我们是第一家试飞的,如果飞不出来,那就等于扼杀了民族工业,这对中国的直升机工业是一个沉重打击。”
郭团长说,刚开始摸索“直—11”时,困难挑战不断。1997年,团里装备“直—11”以来,因飞行设计缺陷共造成8次大面积停飞,最严重的一次停飞时间长达79天。
编辑:
胡楠
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