随访：

罗保铭：现在设计的这个游艇港湾啊，非常好，因为它外边有一个，像一个港湾一样，所以到这里边来呢，水是风平浪静的。

主持人：就像避风港一样。

罗保铭：就像外边有一个防浪堤一样

主持人：罗保铭告诉我，从三亚湾开出去，无论是凤凰岛、亚龙湾还是清水湾，每一个已经开发或者是尚待开发的度假片区都规划出了游艇码头。甚至有五星级的酒店计划改造内河、联通海湾，把游艇直接开进酒店的大堂。对于今天的海南岛来说，要想吸引高端的游客，除了良好的自然资源之外，还必须要有顶级的娱乐项目。就像有人总结的那样，在海南玩什么、怎么玩，决定了游客来海南的频率以及停留的时间，还有他们荷包打开的次数。

随访：

主持人：省长咱们现在坐在游艇上面，其实每一次上游艇你是不是感觉特别不一样

罗保铭：我觉得特别惬意，就像在城市里飚车一样，在海上驾出去游艇冲浪，特别惬意。

主持人：那如果人家未来坐游艇到三亚来看的话，或者是说在海南各个湾口来看，我们现在是在三亚嘛，谈谈这个游艇出来应该走哪些地方会比较惬意，然后比较值得观赏

罗保铭：我觉得首先你坐游艇就可以环我们海南岛。

主持人：整个一圈。

罗保铭：将来我们的游艇肯定环海南岛游其中是一个节目，一个产品

解说：在世界航海的历史上，三亚是个籍籍无名的小港。如今，三亚的国际邮轮港是全球各大邮轮公司东南亚航线上的重要节点。在2009年，三亚更超越了上海和天津，成为中国内地到港邮轮航班最多的港口。

随访：

罗保铭：去年12月份，美国皇家加勒比号下水了，因为这艘邮轮啊，能装六千个客人，三千个船员，就像在海上就是一个流动的国土啊，所以呢我们海南的三亚还要规划25万吨的邮轮码头。

主持人：它（皇家加勒比号）的吨位是多少。

罗保铭：这个吨位是22万吨。

主持人：所以一定要符合至少这样的吨位都能进

罗保铭：所以我们一定还要规划建25万吨的邮轮码头，也就是世界上最大的邮轮，都能在海南三亚停靠。

解说：罗保铭指给我看的这片岛屿，是在大海礁盘上人工填海而成的三亚凤凰岛。在这里，与邮轮码头配套的超星级酒店、购物商圈和顶级豪宅都在规划之中。按照海南的目标，未来这里将打造成比肩香港和新加坡的国际邮轮母港，而这将带来不菲的财富。

罗保铭：因为三亚的这个建母港啊，它确实自然条件太好，你看它伸出一个小岛出去，然后有一个长长的栈桥通到岸上，然后这个小岛上呢我们称它叫为凤凰岛，建了一个七星级的酒店，我觉得，如果我们的邮轮上的游客下来，去体验体验中国三亚的七星级酒店的那个感觉，我觉得也是一种享受。

主持人：在香港只要邮轮来，甚至是美国的补给舰来的时候，都是很大一笔落地生意，那邮轮以后的经停或者是邮轮母港的建成，对于这样的一个落地生意，我们有没有估算，会带来什么样的经济效益。

罗保铭：一个它集中采购，购买力很强，就世界上统计啊，大约经停港下来的游客，大约平均消费超过100美元，另外呢，我觉得到这个地方游客进来以后，实际上对这些游客，也是一种宣传推介，下次也许就不一定去坐邮轮来了，专门飞到海南来了

主持人：就把口碑带回去了

罗保铭：把海南作为一个旅游目的地了，我觉得对海南也是一个很好的旅游的国际推销，另外呢我觉得邮轮母港以后它相应的还带动一些产业，包括这个补给啊，采购啊，人员的培训啊，等等等等，我觉得还是有相关多方面的拉动作用，所以我们致力于打造邮轮母港，也是基于，我们也要参与到世界邮轮这个旅游产品中去。可以告诉你今年二月份，就会有一批中国游客，登上意大利的“歌诗达号”邮轮去到世界周游，它是从中国登上这个邮轮。

主持人：这是第一次。

罗保铭：是从三亚，第一次。

罗保铭：所以我觉得这是初露端倪，好戏在后头呢。