两小时后，被转移的服刑人员与押送干警同时起床。“出发前不能带打火机、绳子……”干警将这批服刑人员集合点名后，向他们宣布行动纪律。凌晨5：20左右，180名服刑人员分组走出2号大门，踏上等候在那里的大巴车。40分钟后，随总指挥长一声令下，车辆驶离阿坝监狱。与此同时，在押解车辆途径的所有街道，已被当地警方临时管制。为避免泥石流和山体滑坡带来的危险，指挥人员出发时，才公布改走茂县、松潘、平武、广元、绵阳、成都再入雅安的线路。

上午9时左右，押解队伍进入松潘大本营，与接应干警办完转接手续后，180名服刑人员再次上路了。上午10：02，当押解车辆行驶至黄龙附近海拔4000米的雪包岭时，一辆大巴车爆胎了。“所有车辆原地待命，武警对路段进行武装警戒！”指挥长游柱石拿起对讲机下发指令。几辆装载武警的大巴车停下来，武警们持枪在手，迅速将装载服刑人员的各车辆包围。

为节省时间，游柱石让乘坐在爆胎大巴车上的武警，转移至一备用大巴车上。同时命令技术人员留下来修复大巴车，其余车辆继续上路。

车辆起步不到10分钟又再次停下来。原来，一名患有心肌肿大的服刑人员因高原缺氧发病。“医生立即上13号车，对生病服刑人员进行治疗！”接到游柱石指令，随行医生踏上13号车。“我呼吸困难得很！”见到医生，这位郑姓服刑人员用微弱的声音说。医生对郑某把脉后，让他服下缓解心脏压力药品后，又给他装上氧气袋。一番诊治后，郑某呼吸有所好转。

10分钟后，大部队又踏上征途。由于车队车辆太多，行驶中又出现新问题。中午12时左右，当车队行驶至黄龙景区门前时，一些车辆出现缺水迹象。车队不得不暂停在景区附近一加水点。没想到才补足7辆车用水，加水点就出现水压不足，剩下车辆不得不继续上路。

车辆到青川县，是下午5时左右，所有车辆的燃油接近耗光，游柱石决定让车队在青川县城一加油站加油。得知车辆快到加油站后，青川县立即调集大量警力，配合押解车辆对加油站武装警戒。由于加油站地处闹市，不少群众都抢着围观。为防意外，警方排成人墙，将围观群众阻在人墙外。半小时后，所有车辆“喝”足燃油，驶离县城。

一路上，在面临多起山体滑坡、飞石等重重险阻后，终于在晚上8：40左右，驶入广元境内的成绵广高速公路收费站。道路畅通了。可由于天色晚，不时有车辆插进来将车队拦腰截断。“请前方车辆靠边！”押送干警通过车载喇叭，要求插入的车辆退出去。“看，又有两车插进来了！”晚上9时左右，记者乘坐车辆又被一辆货车切断。

车辆掉队，就会给押解队伍带来危险。一辆警车赶紧驶上前去，干警一边用车载喇叭喊话，一边拉起长长警报声。两辆车一路跟随押解车走了10分钟后，终于放缓车速退出去。

车队在一片漆黑的高速路上行驶，远处的山峰像乌黑的长蛇一样。由于车队太长，不时有车辆插进来。干警们屏住气，仔细观察行驶情况。按原计划，车队进入高速路后，保持100公里左右车速。不料车队还没出成都绕城高速路，两辆大巴车就掉队了。车队不得不将车速调到80公里左右。由于车队车速较慢，沿路不时有车辆插入车队。每遇这样情况，押送干警都非常紧张，好不容易才将这些车辆“赶”出车队。

一路担惊受怕到17日凌晨1：40左右，车队终于抵达雅安。1小时后，所有服刑人员安置在雅安监狱，开始了新的生活。

经过10天10夜，分8批次接力行军，1900余名服刑人员安全转移。据省监狱管理局副局长游柱石介绍，这是我国监狱有史来，最大规模使用汽车的一次服刑人员转移行动，由于多个部门协调和支持，这次转移行动未出现一起意外事故，更未出现越狱或逃脱的罪犯。

本报成都6月23日电