张作霖生命中的最后旅程

1928年6月4日，张作霖在奉天皇姑屯车站附近的三洞桥被炸身亡。事件发生后，各种说法纷至沓来。有人说，是蒋介石派人下的手；有人说，是日本人干的；近年来，又冒出一种更新奇的说法，说张作霖被炸是前苏联克格勃的杰作。那么，张作霖到底死于何人之手？被炸之前他毫无警觉和防备吗？让我们拂去历史尘埃，看看炸车案前后都发生过什么事。

张作霖并非一无所知毫无戒备

1928年，北伐军一路势如破竹，兵锋直指北京。在这种形势下，张作霖为避其锋芒，于6月2日，通电宣布退出北京，返回奉天。

就在此时，有消息传来，说日本人欲在张作霖回奉的路上对他下手。奉天宪兵司令齐恩铭也发来加急电报，报说日本守备队在皇姑屯车站附近的老道口和三洞桥四周戒严，阻止行人通行，好像构筑什么工事，情况异常，请张作霖严加戒备或绕道归奉。

张作霖不大相信日本人真敢对自己下手，但多年在风口浪尖的生活，使他养成了多疑谨慎的性格。对多次逃过暗杀的张作霖来说，这种事宁可信其有，不可信其无。所以，张作霖曾打算坐汽车回奉，取道古北口出关。但那时的公路坎坷不平，有的地方还没有公路，再加上汽车速度也不快，从北京到奉天，得走好几天。饱受颠簸不说，路上多山高林密之处，也难保安全。况且，仅凭一些传言，堂堂的陆海军大元帅就吓得连火车也不敢坐，未免让人笑话。所以，与众亲信商议之后，张作霖决定还是坐火车。当时，张作相率部驻扎在北京至山海关一线，张作相担保这一段绝不会发生意外。留守奉天的吴俊升也拍着胸脯说，山海关至奉天这一段的安全由他负责，保证不会发生意外。有十几万奉军护路，安全应该没有问题。

纵然有军队护驾，张作霖还是十分小心。他一再更改回奉的具体时间。原来宣布6月1日出京，京奉铁路的专车已经开进北京车站升火待发，但张作霖又宣布于2日启程。

6月2日下午7时，一列长长的车队来到北京前门东站，可登上火车的人中却没有张作霖，只有他的五夫人及仆役人等。

6月3日凌晨1时10分，张作霖及其全体随行人员，抵达前门东站。张作霖身着大元帅服，腰佩短剑，精神抖擞，踏上月台。月台上送行的人山人海。来送行的有北京元老、社会名流、商界代表，以及外国使节。张学良、总参议杨宇霆、京师警察总监陈兴亚、北京警备司令鲍毓麟等也到车站欢送。

张作霖的最后一顿晚餐

1时15分，张作霖的专列缓缓驶离北京。随车同行的有前国务总理靳云鹏、国务总理潘复、东北元老莫德惠、总参谋长于国翰、财政总长阎泽溥、教育总长刘哲等高级官员，还有日本顾问町野武马、仪峨诚也。另有张作霖的六夫人马岳清及三公子张学曾、随身医官杜泽先等。

张作霖所乘的是第10节车。这是慈禧太后当年专用的花车，后经改造，外部呈蓝色，人称蓝钢车。车厢内设备先进，豪华舒适，有大客厅一间、卧房一间，另有沙发座椅、麻将桌等。

6时30分，列车到达天津，停车后，靳云鹏、潘复等下车。日籍顾问町野武马也在此站下车，据称是与潘复去德州见直鲁联军司令张宗昌。据日本关东军参谋长斋藤恒少将留下的《斋藤日记》披露，町野武马其实是日本安插在张作霖身边的间谍，他一直参与是否让张作霖“多活几天”的讨论，而且对刺杀张作霖的计划已有耳闻。

张作霖的儿女亲家、前国务总理靳云鹏本来是要陪同张作霖回奉的。但到天津站时，靳云鹏的副官上车报告说，日本领事馆派人送信，今晚9点种，靳云鹏的好友板西利八郎由日本到天津，有要事相商，请他立即回府。靳云鹏只好下车，回到天津的家中。可是在家等了一夜，板西利八郎也没露面。心里正纳闷时，接到电报，得知张作霖被炸。靳云鹏这才恍然大悟，原来领事馆送的是假信，免得他和张作霖一同被炸死。

前交通总长常荫槐在天津站上车，陪张作霖回奉天。