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高铁时代访新老车站:居民奔新站 货物吞吐靠老站


来源:广西新闻网

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编者按:2013年12月底,广西高铁正式开通,给乘客们带来巨大便利。与此同时,一座座更为现代化的火车站拔地而起,而一些老旧的火车站也随之走出了历史舞台。近日,南国早报记者探访了区内部分新生和退役的火车站,正是它们见证着铁路线上的变化。

原标题:高铁时代访新老车站:居民奔新站 货物吞吐靠老站

编者按:2013年12月底,广西高铁正式开通,给乘客们带来巨大便利。与此同时,一座座更为现代化的火车站拔地而起,而一些老旧的火车站也随之走出了历史舞台。近日,南国早报记者探访了区内部分新生和退役的火车站,正是它们见证着铁路线上的变化。

全州

居民“爱动”奔新站 货物吞吐靠老站

2月4日,G536次列车缓缓驶离全州南站。

2月4日,G536次列车缓缓驶离全州南站。

广西新闻网-南国早报记者 雷倩倩 文/图

2014年春节,在全州县上空飘荡的火车轰鸣声较往年变得轻灵了许多。2013年12月28日,“全州南站”正式启用。动车、高铁从这座县城绕城而过,小县城的居民享受着速度带来的便利。春节7天假期里,这座位于衡柳铁道线上的新建的广西“北大门”,发送了旅客约1.4万人次

探访

县城火车新站 带来现代气息

常住桂林的蒋女士,老家在全州县。在高铁尚未贯通前,她多是乘坐大巴往返于桂林与全州,大巴单程约两个半小时,车费在35元左右。大年初七,当她乘坐G536次从桂林回到全州时,仅花了49分钟,一等舱票价也不过41元。

全州南站位于县城西北一隅的县郊,但不影响它成为标志性的建筑。车站主体建筑占地3158平方米,候车大厅屋顶比旁边两层的办公区还高,约800平方米的大厅可为400余名旅客提供候车座位。比起原来辅助设施几乎为“零”的老站,新车站的候车厅里配备了洗手间、饮水处,售票大厅增设至7个窗口,还专为残障人士增设了专用购票通道。

更重要的是这座新车站的现代气息:旅客在两台专用自动售票机前,轻点屏幕便能买到火车票;3个刚使用的闸机能自动检票,加上列车速度的提高,让蒋女士顿有在大城市乘坐地铁的感觉。站台的地面上,贴上了停靠列车的车次、车厢号,每次列车精准地停靠也让第一次乘坐高铁的旅客啧啧称奇。

标签:列车 火车票 旅客

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