风声｜马斯克当网红被追捧，中国企业家当车模怎么就大惊小怪了？

作者｜刘远举

知名财经专栏作家，多家智库研究员

阔别 4 年，北京车展再次举办。与往届不同，以往争奇斗艳的车模没有了，取而代之的是各路企业家。人潮中，时不时传出“雷总在那里”“教主去了蔚来”的声音，然后人群蜂拥着挤过去，无数手高举着手机。

企业家网红，一时间成为中国新能源车的流量密码。

车展上，雷军前往多家车企展台参观交流，周鸿祎甚至当着观众的面，直接爬上了一辆东风防弹车顶部，扮演起了“红衣男车模”。再往前，周鸿祎称要卖掉迈巴赫换一辆国产新能源，多家车企一把手排队送车。这些送车的车企，当然也是看中了周鸿祎自带的流量。

其实企业家博流量、当网红，从董宇辉、俞敏洪、董明珠就开始了。

对企业家来说，这样做的好处非常直接。任何公关、广告，都不如自带流量的事件营销传播力强。企业家作为名人，通过策划去当网红，利用自己的影响力，非常容易带动事件营销，从而形成事件、引起关注。

这不但能为企业节约营销费用，提升销售业绩，同时还能发挥公关等职能。

中国人耳熟能详的马斯克就是一个典型。他在社交媒体上非常高调，一个人就取代了整个公关部门。

所以，企业家当网红，是一个正常的市场现象。或者说，在当下经济承压，企业压力大的情况下，企业家也坐不住了，所以，亲身上阵，发挥自己的影响力。

但是，也有些人认为，这种博流量不是认真做企业的态度。这是企业家在不务正业——不好好搞什么产品、制造、研发，去当什么网红？

在我看来，不必对企业家提出这样的要求。

企业家首先是人，然后才是企业家

中国人的观念和实践是分离的。谈到一个事情的时候，总是用书本上的观念，而实际做事往往是另一套原则。人们喜欢对别人进行高道德要求，甚至参照书本上的道德原则，对自己则更宽松。

知乎上有人问，为什么那些院士能数十年如一日地在实验室做实验，不怕坐冷板凳，耐得清贫、耐得住寂寞，耐心地去为国创新？这个问题，激起了很多人回答的兴趣。

看得出，回答这个问题的，大多数都是高校、科研机构的青年学者，他们实在是按捺不住了。有人说，院士不是你想象的那样的，院士不清贫，院士也不用天天泡在实验室。实际上，他们很可能没时间去实验室。院士一般掌握着巨大的资金、科研资源，行政级别也很高。经济上，院士的收入数百万元、上千万也不稀奇。

基于长期的计划经济和社会观念，中国人对发展经济，对技术创新有一种童话般的想象。同样的，人们对企业家也有一种道德化的想象，一种公德化诉求。

很多人都看过过去的宣传画，一般是男性膀大腰圆、女性浓眉大眼的工农兵，或表情饱满、神态积极，或怒目冷对、眉头紧锁，在搞生产，在搞研究。这种宣传画背后的精神气质，可能是现在很多人心目中发展经济的样子、企业家的样子。

这种观念，不仅要求企业家要热情饱满、积极向上地搞生产、搞研发。实际上，对老百姓的消费提出了要求：要热情饱满、积极向上地消费。那些不积极的消费，比如，游戏、短剧、KTV、cosplay，应该从消费领域中清除出去。

老百姓想要经济发展，喜欢创新，喜欢芯片，但他们并不懂经济发展、创新是怎么来的。他们受的传统观念的影响，认为一切都是靠着道德高尚、克己复礼、甘于奉献的人在实验室、在车间辛辛苦苦地干出来的。但这从来不是市场经济本来的面目。

不必回避，某种程度上，市场经济就是释放私欲。市场发展经济的动力，就是攀比、欲望、贪婪、私欲。

社会生产是一张大网，每个环节都相互关联。但社会欲望也是一张大网，每个个体的欲望是相互促进的，这些相互促进的欲望，促进了消费，也最终促进了生产和创新。

“克己”未必“复礼”，反而扼杀活力

打个比方，今天朋友请客去KTV玩，受到刺激，第二天就下单了一辆小米SU7，这又刺激其他朋友消费升级，制定了另一场旅行计划。欲望就这么一环一环地扩散，形成消费和生产的动力。

如果每个人都克己复礼、“克己”为创新，消灭掉自己的那些“不好的欲望”“不高尚的情绪”，那豪车有什么必要呢？那不过是为了炫耀而已。大房子有什么必要呢？人均10平方就能满足基本需求了。性能更好的手机又有什么必要呢？无非是为了发朋友圈和打游戏。

所以，如果要压抑人性的欲望，也就没有消费了。这会形成一个悖论，当所有社会资源、所有的社会欲望，都集中到了技术创新的时候。技术创新的动力，资源，也就消失了。

而在这张大网中，企业家群体的欲望、情绪，是一个关键的推动力。

创新型企业家有一些基础人格驱动因素：自由、偏好风险、欲望、偏执，甚至贪婪。这些特质放在美国人身上，比如马斯克、奥特曼、创立硅谷的“八个天才叛逆”身上，中国社会觉得没有问题，觉得很经典。但放在雷军、马云、周鸿祎身上呢？不行，去个车展，博个流量有可能就被觉得是在不务正业。

中国人普遍喜欢马斯克，他朴素的一面为中国人津津乐道，似乎就是最符合中国人价值观的企业家。比如，临时住在朋友家时，就一张床垫，一个笔记本电脑。

但是，马斯克也有奢侈的一面。

他手上戴的表，是价值20万美元的理查德·米勒手表。他有多处房产，有一处的价格是950万美元的贝莱尔庄园。他有私人飞机，而且还有5架。他的车库里不仅有一辆1920年的福特T型车，还有以100万美元天价收购的麦克拉伦F1。他花90万买了1977年詹姆斯·邦德电影《海底城》中的著名道具Lotus Esprit潜艇。这些东西都没有用处，纯粹的个人玩具。

马斯克有星辰大海的一面，且不说他鼓吹火星殖民，短期来看没有经济可持续性，他同样也会操控虚拟币价格，收割散户，被散户索赔1.7万亿。

马斯克有忧虑AI对人类影响的一面，这似乎彰显了公德，且不说这里面的商业算计，他的私生活同样也是丰富多彩。2018年，马斯克在直播中抽大麻，虽然他是在加州接受采访，根据加州法律，大麻医疗与娱乐用途均属合法，但在联邦层级仍不合法。私生活上，马斯克离过三次婚，有些是闪婚闪离，还有一些暧昧不清的绯闻。

如果拿到我们的社交媒体圈，以社会评价企业家的标准去评判，马斯克更像是一个道德败坏的企业家，他和他的企业，可能就被舆论打翻、钉在耻辱柱上了。

当然这一切并没有发生，马斯克和他的企业，在宽松的氛围下，开拓着人类前沿。

其实，中国的企业家也可以活得比较自在，也能穿得稀奇古怪，在年会上表演节目。当模特从车展消失后，企业家自己到展会，为产品站台、背书，也不必大惊小怪。况且你怎么知道在车展之外的时间，人家没有认真做管理做企业呢？

民营企业、企业家都是在社会中生存的，整个社会的氛围，也必然会影响到预期。社会提出的道德评价、行为规范，多了，就会形成大气候。

企业家不必那么死板，企业家更应该是一个活生生的，有各种欲望的人。而做企业也不必苦大仇深，完全可以更加放松一些。

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编辑｜刘军