均衡之美试驾上汽斯柯达柯迪亚克1.8T

原标题：均衡之美试驾上汽斯柯达柯迪亚克1.8T

福州素有“有福之州”的美誉，柯迪亚克日前选择在这里举行试驾会，似乎预示着上汽斯柯达将以此为契机，加入到了中级SUV这一细分市场战团当中！当然，胜算几何，还要看上市后的市场“打法”。

从车型上看，柯迪亚克与大众途观系同门兄弟，只是外观长相及内饰设计自有一套，比如外观设计中大自然元素的应用，整体给人以干净利落的感觉。从前大灯延伸到尾部的侧身腰线，平直而具有三维立体感，配合尾部极具层次感的设计，整车虽然缺乏炫酷，但是总体较为内敛，适合中产人群的喜爱。正是在这样的设计主导下，轴距2791毫米的柯迪亚克车内布局了三排七个座位，顶部还有一个面积1.17平方米的全景天窗，如果不是主驾驶位置略显紧凑，很难想象自己置身于一款紧凑级SUV车型当中。

实际上，记者对于途观上一代车型并不十分认可，但是试驾了柯迪亚克之后，似乎超出了之前的预期。即将于4月份上市的柯迪亚克有两个排量车型，分别是1.8T和2.0T，标配7速双离合变速器，可是说从动力表现上，两车差别很小，但是显然1.8T作为大众主力动力，其成本优势相当明显，记者此次试驾的正是这款车型。从环山道路试驾来看，1.8T的柯迪亚克动力表现比较直接，中速加速提速明显，没有拖泥带水的感觉，减振系统偏硬，路感极好，适合激烈驾驶，这正是斯柯达优势所在。

当然，柯迪亚克也有不尽如人意的地方。记者试驾的柯迪亚克1.8T中配车型，显示面板不仅小一号，主驾座椅居然还没有自动调节按钮，前移座椅或者是调节椅背只能靠提拉旋转完成，像是回到了“旧社会”，实在不方便。但是从另一个角度考虑，如果取消这一功能能真正降低柯迪亚克1.8T低配车型上市售价到20万元以内，柯迪亚克一定会赢得更多车迷的青睐！

对于真正喜欢驾控的人来说，不同的路况所表现出的性能特征是一个重点。柯迪亚克1.8T中配车型提供了经济、标准、运动及个性化驾驶模式，适合不同人群在不同路况下各种驾驶风格，让驾车多了一份乐趣。不仅如此，搭载4×4智能四驱系统的2.0T车型还拥有雪地模式与越野模式，让柯迪亚克可以深入到很多人迹罕至的远方。

因为是大众全新平台车型，在柯迪亚克上几乎可以看到目前大众汽车最新的汽车技术。当然这些配置只会搭载在2.0T高配车型上，售价不会太低，车主应细细对比选择。这些配置及安全装备有自动泊车、智能感应随速调整、制动能量回收、第五代Haldex瀚德差速器和前后轮动力分配系统等等。