南湖大桥翻建在即

原标题：南湖大桥翻建在即

施工人员正在为翻建做前期准备工作。南湖大桥南北两侧将建起便桥，保障车辆通行 新文化记者 郭亮 摄

重建于1978年、服务和陪伴长春人将近四十年的南湖大桥要翻建了———这个消息在微信朋友圈内被一次次刷屏。大家在为这座“老朋友”的退休感到不舍的同时，也对新的南湖大桥满怀期待。

那么，翻建工作的进度如何？昨日，新文化记者了解到，目前，施工工人正在做着南湖大桥翻建的前期准备工作。南湖大桥南北两侧将建起便桥，保障大桥翻建时车辆的通行。

昨日下午，新文化记者来到了南湖大桥上。大桥东边的南北两侧已立起了蓝色的围挡，施工需要的配电箱、电缆、钢筋等物品均已到位。在南湖大桥南侧，安置在桥身的灯光喷泉已经被拆掉，取而代之的是固定在上面的钢筋和钢架等物品。一名施工人员介绍，这是在为以后搭建便桥做准备。

一名施工人员表示，正准备搭建的便桥为双向四车道，预计在一个月之后将搭建完毕。

据了解，南湖大桥翻建工程已确定了监理单位及施工单位，施工单位为中庆建设集团，现已制定完成钢便桥、钢板桩围堰、旧桥拆除及总体的施工方案，并通过专家的审核。翻建结束后，将由园林部门负责对道路两侧及公园内被破坏的绿化景观进行重建、修复。目前，交通管理部门正在研究交通组织方案，设置减速带、限速、限载、导行标志牌等交通设施。

现在的南湖大桥总长度149.9米，宽29.5米，两侧各有4.4米宽的人行道，车行道为16米宽。而新的南湖大桥在设计上，将秉承历史文化传承及人文情怀的理念，采用与原桥外观形状不变，与南湖公园整体风格及周边景观环境协调一致的设计风格。两侧各有4.9米宽的人行道，车行道为16米。桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，桥台为重力式桥台，下部基础均采用承台接桩基形式，为城市桥梁荷载等级最高标准。