济南黄河大桥免费后开始拥堵 北跨得打通交通“瓶颈”

原标题：济南黄河大桥免费后开始拥堵 北跨得打通交通“瓶颈”

济阳要建设北部新城引起市民热议。采访中，不少市民表示，“济阳的发展水平同发达地区还有相当大的差距。”市民期待出行更方便，城市建设和生活配套能得到提升，通过大项目带动北部新城的跨越发展。

齐鲁晚报 记者 蒋龙龙 通讯员门波实习生任秀赵晓彤

政协委员建议 打造快捷交通体系

济阳居民赵先生在崔寨经营一家小餐馆。这些年赵先生见证了济阳县崔寨的发展，崔寨的物流产业从无到有，由弱逐渐变强，外来人员也越来越多。赵先生告诉记者，现在从济阳到济南比以前方便多了，济南黄河大桥先是对济阳小车免费通行，然后发展到对济南小车实行免费，自己到济南一个来回就能省下20元钱。

赵先生告诉记者，“这两年，每天来往黄河南北的人明显多了。”赵先生经常从崔寨去往济南， “从崔寨到济南只有半个小时的车程，但每次经过黄河大桥的时候，都会遇到堵车的情况，以至于要花很长的时间在路上。”赵先生表示，听说济南要修过河隧道， “希望能赶快修建完毕，过河就省事了。”

谈起对北部新城未来的期待，济阳居民齐女士表示，希望来往济南与济阳的交通能更方便。齐女士告诉记者，周末有时会坐公交车到济南游玩， “交通较为拥挤，每次都要花一个多小时才能到。”

齐女士告诉记者，济南正在修建轻轨，希望有一天轻轨能通到济阳县城，“这样再去济南，就不用在路上耽误这么长的时间了。”

去年年底举行的济南市政协“突破远郊县域经济”双月协商座谈会上，就有政协委员建议在济南沿黄范围内再规划建设3-4座大桥或隧道，增加跨河大桥密度，尽快启动轨道交通R3延长线和城际铁路济南东-济阳-商河线、济阳-章丘线建设，打造连接主城区和黄河北部片区的快捷交通体系，拉动黄河以北片区县域经济发展。

市民期待配套设施 进一步提升

济阳崔寨的赵先生告诉记者，“在崔寨购物还算方便，但买一些品牌衣服，还是得到济南或者到济阳去。”赵先生告诉记者，希望随着人口的增加，崔寨也能有一些高大上的商场，让购物不再奔波。

除了购物，最让一些济阳居民感到不方便的就是医疗。“小病小灾，村里和镇里的诊所都能拿到药。”赵先生说，可一旦遇到较为严重的病，就要到济南去，随着北跨战略的推进，赵先生希望崔寨的生活配套能更完善。

市民李先生做小生意，已经在济阳生活了三十多年，他说，济阳这几年变化很大，最突出的是楼长高了，小区越来越多了，基础设施建设也比五六年前好多了，期望北部新城建设规划能让济阳县的医院、学校等配套得到进一步提升。

王先生是福建人，已经在济阳工作生活了5年。王先生说，近些年济阳商场酒店发展比较好，住在县城生活比较方便，但较偏远地方的人可能就比较麻烦， “希望偏远地方的生活配套也能逐渐完善起来。”

北部新城建设 期待大项目落户

市民齐女士告诉记者，最近听说山东大学要在章丘圣井片区开建主校区， “而济阳恰恰缺少这样的项目。”齐女士告诉记者，她有一个亲戚住在济南奥体中心周围，“全运会之前，周围还比较荒凉。”2009年全运会之后，周围的发展日新月异，生活越来越方便。

“要是能有几个这样的项目放在黄河北就好了，肯定能带动北部新城的建设。”齐女士表示，“只有这样，北部新城才能取得突飞猛进的发展，配套才能完善起来。”

王先生回福建要从济南西站乘车，每次回家，王先生都会感叹西客站周边的变化。王先生告诉记者，希望上级部门能在济阳附近放置这样的项目，带动济阳的发展，推进济南北跨。

据报道，今年政协第十一届山东省委员会第五次会议上，省政协委员、民进省委秘书长王学爱发言时表示，“腾笼换鸟”无法满足城市发展的空间需要，必须突破济南长带状的城市布局，加快实施“北跨战略”。王学爱建议，济南可积极借助申办大型运动会、推进国家级基础设施建设等机遇，高起点定位，高标准建设，带动北跨尽快取得实质性突破。