注册

“十一”安全出行 昆明交警提醒避开易堵段(图)


来源:云南网

云南网讯(记者 杨之辉)2016年国庆假期来临,市民探亲访友、购物聚会、短途自驾游等出行增多,预计昆明市主城区各条道路特别是景区、商业区周边道路以及进出主城区主要高速公路将迎来节日出行高峰。日前,昆明市公安局交警支队对国庆节假期间交通安全进行“两公布一提示”,建议广大市民外出时应提前了解隐患道路以及施工路段,合理安排绕行路线。

2015年国庆节期间发生交通事故2580起

据统计,2015年国庆节期间(10月1至7日)全市共接报各类道路交通事故2580起,其中,简易程序处理1469起,一般程序处理43起。事故共造成18人死亡,44人受伤,直接财产损失14.52万元。

从事故发生时间来看,主要集中在晚上时段,19时至21时共发生事故11起,占事故总数的25.58%,造成5人死亡,占死亡总数的27.78%,两项指数均接近总数的三分之一,表现出高事故发生率和死亡率的特点。而在7天中,事故主要集中在1日和6日两天,共发生事故18起,占到总数的41.86%,接近半数。

从事故发生的原因来看,不按规定行驶、无证驾驶是引发事故的主要违法行为,共发生事故11起,占事故总数的25.58%,其中,未按规定行驶造成人员死亡较多,占到总数的17.65%。

从事故发生道路来看,城市道路是交通事故高发道路,占事故总数51.17%;而农村地区等级较低的公路交通事故也较为突出,三级以下公路共发生事故9起,占总数的20.93%。

从肇事车辆类型来看,电动自行车事故突出,涉及此类车辆事故14起,占总数的32.56%,共造成4人死亡,电动自行车事故中主要涉及违反交通信号灯和不按规定行驶两类违法行为。

从肇事驾驶人驾龄来看,驾龄在1至3年间事故发生机率大,共涉及14人,占各驾龄段事故发生率的第一位,已占到总数的32.56%。不按规定行驶和违法会车是低驾龄驾驶人发生事故的主要原因。

这些路段易堵

10月1日出城高峰期的拥堵路段将集中在昆石高速小团山服务区至石林大桥路段、昆磨高速峨山互通至墨江收费站路段、杭瑞高速潞江坝服务区至汉庄收费站路段。

10月7日的返城拥堵路段将集中在昆石高速石林大桥至小团山服务区路段、楚大高速大理站至天申堂收费站路段、昆磨高速臭水收费站至墨江收费站路段。

10月1日出城方向易堵路段

由昆明市出城的部分高速路段易出现拥堵,预计拥堵集中发生在中午12时至14时。

出城方向易堵路段为:渝昆高速-昆明市出城方向,此外,小庄立交桥以东及九龙湾立交桥,以东部分路段也易出现拥堵。

去往重庆方向,建议可绕行沪瑞线转哨天公路再上渝昆高速。

从鸣泉村立交桥由昆玉高速、昆石高速出城部分路段易出现拥堵,建议绕行贵昆路转呈澄高速出城

10月7日返城方向易堵路段

大理往昆明方向

楚大高速从大理站至天申堂收费站部分路段易发生拥堵,拥堵高峰出现在晚上19时至20时,建议绕行沪瑞线。

普洱往昆明方向

昆磨高速从臭水收费站至墨江收费站易出现拥堵,建议绕行瑞临线。

◆交通事故隐患道路

●禄雪公路(禄劝县境内):

属省道三级公路,沥青路面,是通往禄劝屏山、翠华、九龙等乡镇的主干道路,路段穿越普渡河峡谷路段,坡陡弯急,临水临崖,视距不良,安全防护设施不足,路段弯急多雾,多次发生翻坠车事故,存在较大行车安全隐患。

●龙东格公路(东川区境内):

龙东格公路K0至K18路段(龙潭至阿旺段)为连续急弯长下坡道路,冬春季节多雾多雪,道路结冰湿滑,多次发生翻车、坠车和碰撞事故。

●昆绥线(S101线东川段):

昆绥线K198+500M至K241东川段,山高路险谷深,平均海拔2300米以上,安全防护设施不足,冬春季节多雾,路面积雪结冰严重,常发生翻坠车事故。

●轿子山旅游专线:

新建通车道路,沿途村庄较多,安全视线不足,相关安全提示警示设施不全且该路段沿线开口较多,时有车辆、行人横过道路,各类道路交通事故多发。其中K8+900M至K9+400M路段道路沉降并实施半幅封闭,多处路段发现塌方现象,存在较大行车安全隐患。

●嵩待二级公路K57至K78路段(寻甸县、东川区境内):

该路段系21公里长下坡二级公路,桥隧相连,道路湿滑,常见多雾、结冰、积雪等现象,事故多发。特别是功山绕行段弯急坡陡,存在较大行车隐患。

●九石阿旅游专线K10至K50路段(宜良县、石林县境内):

该路系二级公路,由于沿线村庄密集、公路开口较多、街道树枝影响有效路面和遮挡交通标志、通行状况复杂等因素依然存在,加之今年雨水较多,公路积水、山体滑坡等容易引发事故的原因,交通事故多发。

●安富公路(富民段):

安富公路K48至K53路段,系三级公路,是富民县城通往安宁、谷律、团结的道路。行驶的车辆以客车居多,其次为从西山区谷律往昆明拉砂石的中重型货车。道路多急弯,沿线临水临河,有效通车路面较窄,最窄处不足3.5米,会车困难。加之安全防护设施不足,视距不良,夜间行车存在较大安全隐患。

●西北三环岗头山隧道:

该路段西向东方向存在“反超高”,隧道两侧电力沟边缘未设置反光诱导标志,隧道外(驶往龙泉路、金色大道方向)道路冬季容易结冰,减速带被碾压受损严重,减速效果不良,存在一定的交通安全隐患。

●彩云北路菊华立交跨线桥路段:

系城市快速道路,车辆流量较大,道路通行条件较好,车速较快。经分析,一是彩云北路入城方向云武温泉酒店附近是一段向右转弯路段,一些初次行驶该路段的驾驶员,因对该路况不熟悉,车速过快导致车辆失控撞向中央隔离护栏;二是菊华立交至关坡路段上层桥面,由于有湾道,坡大弯急,双向车速较快,易诱发碰撞护拦交通事故。

●春城路:

由南二环至老机场路段全长1200米,路面通行条件较好,机动车通行速度较快,因未设置行人过街设施,行人随意穿越隔离绿化带、横过机动车道现象普遍,尤其是双桥地铁站和日新地铁站两个点较为突出。由于横穿行人多,在中间绿化带处出现了 6个横穿开口,存在极大的交通事故安全隐患。

推荐

凤凰资讯官方微信

凤凰新闻 天天有料
分享到: