济南济泺路12年来首次大修 10月8日晚开工建设

原标题：济南济泺路12年来首次大修 10月8日晚开工建设

齐鲁晚报9月29日讯 （记者蒋龙龙 王皇）29日，记者从济南市市政公用事业局、济南市公安交警支队获悉，为提升道路通行能力，解决市政管网配套瓶颈问题，济泺路改造工程计划2016年10月8日晚开工建设，2017年4月30日通车。工程南起成丰桥，北至小清河，全长2.8公里，实施内容主要包括提升道路服务功能、市政管网配套、排水设施及交通设施完善，结合海绵城市对周边环境进行整治提升。工程建设将极大的改善和提升济泺路交通通行能力，提升周边道路排水及市政配套承载能力，是一项关乎北部城区建设发展的重点民生工程。

工程位置示意图

济泺路是济南北部城区重要的门户道路，与纬二路、英雄山路构成济南唯一一条贯穿中部城区南北，且北跨黄河，南接103省道的重要交通走廊。但受长途汽车总站、泺口商圈等集中客流集散以及北园高架桥衔接交通影响，济泺路交通压力近趋饱和。因地处城市北部地势低洼地区，极易发生大面积道路积水，且水汽热管网配套需求巨大，道路整体状况亟需进行改善和提升。

济泺路自2004年大修后，已12年未进行大的整治，随着沿线土发开发及商圈扩展，车流量大且多大型客车、重载车辆，道路常年满负荷或超负荷运行，造成路面车辙、裂缝、坑槽及检查井沉陷等问题，极大影响了道路通行的安全性和舒适性。加之地势低洼，雨季易发生大面积积水，加快了道路老化速度。虽经区市政部门每年重点养护，但随着交通量持续攀升，道路承载难以为继。另外，济泺路现状交通管理设施设备老旧，出租车、社会车辆违法停车及商贩违法占用道路资源，降低交通通行能力；大小车辆混行交织严重，严重干扰交通秩序；部分出入口在局部路段借助非机动车道通行，影响非机动车通行空间和交通安全，交通管理能力亟需优化提升。

济泺路改造工程将彻底消除道路坑槽、车辙等病害问题，极大改善提升济泺路交通通行能力和通行质量；重新规划道路交通设施，能大大提升交通通行能力及舒适性；结合沿线长途客运、公共交通流量大的情况，改造鼓励市民公共交通出行的原则，提高公共交通运行环境；改变慢车道、人行道违法停车、社会车辆与公共交通抢行的现状，对交叉路口进行交通优化，使车辆通行更快捷、更安全，有效改善居民出行环境，保障居民出行安全。

随着沿线商业、居住区的建设，水、气、热等市政设施配套已不能满足沿线发展需求。其中，现状道路两侧承担城区中北部供水需求的多条供水管线，因建成年代久远，大部分PVC、铸铁管、混凝土等管材老化严重，“爆管”现象常有发生；现状热力管线未形成南北贯通，随周边开发供热压力巨大，调用其他道路热源满足济泺路供热需求已为常态，部分居民冬天供暖不达标问题突出；现状燃气中压管道容量仅满足现状，随着济泺路周边及小清河沿线的开发建设，燃气需求极为迫切，亟需完善提升燃气管道容量。此次改造同步统筹实施供水、供热、燃气等管线升级改造，实现主干管管线贯通。其中，新建DN1200供水主干管以及配水管道，废除多条旧有管线，科学有效利用地下空间，解决供水管道老化问题，保障周边居民的用水需求；新建南北贯通的DN1000热力主管道，保障周边居民供热，同时提升供给容量，满足将来开发建设需求；新建承载城区中北部供给的DN400次高压燃气主干管。

此次改造将新建两条排水沟，完善排水系统，实现雨污水分流，彻底消除逢雨积水的“顽疾”。济泺路现状雨水排水沟为80年代建设，位于现状两侧绿化隔离带内，部分管段存在泥沙渗漏、淤塞严重的问题，清淤非常困难，已不能满足现在的排水需求。

济泺路改造工程将根据地理位置的特殊性，在车行道下东西两侧各建设一条雨水沟，加上原有两条排水沟，共四条排水主沟，扩大汇水面积范围，提高道路的收水、输水能力，减少道路径流，有效改造局部道路雨天积水的现象；同时对全线污水管线进行清淤疏通及完善，对现状两侧接入雨水系统的污水支管进行梳理，全部接入到污水管内，彻底实现雨污分流。

济泺路作为北部城区的主干道之一，济南长途汽车总站、中恒商城、泺口商城、动物园及大型居民社区等均位于道路两侧，人流量、车流量很大。济泺路改造工程将按照标准化、规范化、精细化管理，合理避开国庆节出行高峰期开工，选择在十一假期之后开工，同时，力争在年底进入春运高峰前，基本完成影响道路通行较大的快车道管线施工。在满足施工条件的前提下，尽可能缩小封闭空间，让路于交通。

全线采取半封闭施工，保留快车道双向四车道通行的总体方案，确保工程施工期间道路保持一定的通行能力。

为最大限度降低对社会通行车辆的影响，综合考虑施工队伍组织及下一步地铁R2号线场站施工等因素，施工过程将加大人员与施工机械投入，11月底之前完成成丰桥至北园大街路段东半幅快车道中粒式沥青摊铺、人行道施工以及北园大街至标山北路路段西半幅快车道中粒式沥青摊铺及两侧人行道道施工并放开通行。年后4月底之前完成剩余部分工程施工。

工程拟定于10月8日晚24点开始进行半封闭施工。具体交通组织方案如下：（配图）

第一阶段（2016年10月8日至11月30日）：封闭成丰桥至北园大街路段东半幅快车道、北园大街至标山北路路段西半幅快车道以及两侧人行道，机动车改道对向半幅快车道双向四车道通行；非机动车及行人在两侧慢车道正常通行。完成道路中粒式沥青摊铺，并施划临时标线，设置临时交通设施，保证车辆安全有序通行。

1、成丰桥至北园大街路段。封闭东半幅快车道、两侧人行道施工，机动车改道至西半幅快车道双向通行，非机动车及行人在两侧慢车道正常通行。

道路中心线处采用彩色围挡封闭，底部为水泥墩，彩色围挡采用膨胀螺栓固定于水泥墩上。西半幅中线位置采用隔离护栏进行分割车道，隔离护栏直接固定于沥青路面，两侧人行道采用小围挡进行封闭。

2 、北园大街至标山北路路段。封闭西半幅快车道及两侧人行道道施工。机动车改道至东半幅快车道双向通行，非机动车及行人在两侧慢车道正常通行。

第二阶段：（2017年2月6日至4月30日）：封闭成丰桥至北园大街路段西半幅快车道、北园大街至标山北路路段东半幅快车道，机动车改道对向半幅快车道双向四车道通行；非机动车及行人在两侧人行道正常通行。完成快车道、慢车道沥青面层摊铺以及道路附属结构施工，同步施划交通标线，安装交通信号等，具备道路通车条件。

1、成丰桥至北园大街路段。封闭西半幅快车道及两侧慢车道，进行西半幅快车道及两侧慢车道施工。机动车改道至东半幅快车道双向通行，非机动车及行人在两侧人行道正常通行。

2、北园大街至标山北路路段。封闭东半幅快车道及两侧慢车道，进行东半幅快车道及两侧慢车道施工。机动车改道至西半幅快车道双向通行，非机动车及行人在两侧人行道正常通行。

机动车绕行路线

通过对周边路网的多次研究，施工期间，济泺路交通压力较大，北园高架济泺路东、西下桥口匝道较为拥堵，建议车辆从生产路、纬六路下桥匝道口下桥绕行。过往社会车辆可参照以下图示通过周边路网进行分流：

1、南北方向过往济泺路的社会车辆按照如下线路绕行：

由济泺路方向向北行驶过路车辆可绕行进入顺河高架至滨河南路；由东工商河路—标山路—滨河南路或小清河北路；由堤口路—西工商河路—师范路—无影山路—小清河北路；由堤口路—无影山路—小清河北路；由经一路—纬十二路—济齐路—黄岗路—滨河南路-小清河北路。

济泺路方向向南行驶过路车辆可绕行路线与向北行驶绕行路线相反。

（1）由北往南方向过往济泺路的车辆可以按照以下路线进行绕向：

（2）由南往北方向过往济泺路的车辆可以按照以下路线进行绕向：

2、东西方向过往济泺路的车辆主要通过经一路、小清河北路绕行纬十二路、无影山路与顺河高架路。

3、沿线公交线路届时将进行调整，具体调整线路请留意公交公司发布的信息公告。