蜀道之荔枝古道走向初步确定：绵延千公里，涉及10余县市

原标题：蜀道之荔枝古道走向初步确定：绵延千公里，涉及10余县市

荔枝道阆英驿站遗址。（马渡乡政府供图）

华西都市报记者实地走访荔枝道。 曾业 摄

荔枝道走向初步确定：绵延千公里，涉及10余县市

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”唐天宝年间（742-756），唐玄宗为满足杨贵妃吃到新鲜荔枝，举国之力，修整运输荔枝的1000多公里驿道。荔枝驿使把采摘的荔枝带叶密封于新砍的楠竹筒内，土法保鲜，然后“二十里一换人、六十里一换马”，日夜兼程，快递到西安。

杨贵妃为之一笑的荔枝从何而来？从南方一路快马加鞭送至西安，千年前的千里古道如何驰骋？为助力蜀道申遗而探访荔枝古道的华西都市报记者，仿佛走进了那段历史。

｜荔枝道·线路｜

马递驰载送荔枝，古道走向初确定

关于荔枝古道的线路，一直是学界和民间关注的焦点。

据《天宝遗事》载：“贵妃嗜荔枝，当时涪州致贡，以马递驰载，七日七夜至京。人马多毙于路，百姓苦之。”明《蜀中广记》对荔枝道线路详载：重庆涪陵（妃子园）-垫江-梁平-四川大竹-达州-宣汉马渡关-平昌岩口乡-万源-巴中通江-再入达州万源-陕西镇巴县-西乡县子午镇，经入子午道到达西安。

去年3月和今年3月，经过专家两次实地考证，基本确定了荔枝道的初步走向：涪陵-垫江-梁平-开江（大竹-达川区）-宣汉（大成乡瓦窑坝折入三桥、隘口、马渡）-平昌县-万源市（鹰背乡、庙垭乡、秦河乡、玉带乡、魏家乡）-通江县-再入万源市（竹峪乡、虹桥乡）-镇巴县-西乡县子午道-西安，共经过10多个县市，总行程达1000公里左右。

曾参与调查的达州市博物馆馆长王平介绍，通过调查，他们在达州市境内的众多河流、峡谷、悬崖边发现大量古道、古桥，“这些作为道路本体，证实了古荔枝道确实存在。”此外，荔枝道沿途的唐代瓦片、摩崖石刻、古驿站遗址等历史遗存，也进一步印证了古道的走向。王平认为，这些资源具有较高的旅游开发及历史文化研究价值，应善加利用。

“荔枝道不仅专指一条干道，即官道、驿道，而是一个相互通联的路网系统。”王平介绍，荔枝道、米仓道是古蜀道的重要组成部分，是联系川东北地区和关中地区的重要通道。达州地处川渝鄂陕结合部，是古蜀道上的重要节点。王平打了个比方：如果荔枝道是高速公路，那么其他支线就是国道、省道、县道，是一个四通八达的网络。

｜荔枝道·遗产｜

摩崖造像证史实，古道遗存绘盛世

“蜀道”申遗始于2007年，2014年6月，荔枝道和米仓道一起，被纳入蜀道申遗范围。目前，达州正在加快古道申遗的工作进度。2015年3月、2016年3月，达州市先后两次组织邀请全国知名专家20余名，对达州市境内的荔枝古道、米仓道和宋元时期山城遗址开展考古调查，详细考察了达州市的文物点30余处，新发现中山寺大殿基址、太平寨遗址、浪洋寺摩崖题刻等，并对已有的文物点进行了科学分析和释读，确定了荔枝古道在达州市境内的基本走向。

在初步明确了线路走向后，在考察的过程中，达州又有了很多新的发现。以位于达州市宣汉县马渡乡的浪洋寺摩崖造像为例，通过对浪洋寺摩崖造像进行了全面考古，专家共发现6个年号（唐代4个、北宋1个、南宋1个）。

专家们发现的6个年号分别为：756年，至德元年，唐肃宗时期；765年，永泰元年，唐代宗时期；872年，咸通十二年，唐懿宗时期；891年，大顺二年，唐昭宗李晔时期；987年，北宋雍熙四年，北宋太宗赵匡胤时期；1131年，绍兴元年，南宋赵构时期。专家们认为：浪洋寺摩崖造像的发现，印证了历史上的“大唐盛世、马渡雄风”。作为省级文物保护单位，目前浪洋寺摩崖造像正在申报国家级文物保护单位。

达州境内的荔枝古道，在万源境内的路程最长，沿途遗迹最多，鹰背、庙垭、秦河各乡以及石窝乡一带保存相对完好。现存遗址有鸡公寨、竹筒沟、化米梁、紫马坎、龙王桥、荔枝桥等。鸡公寨保存有用大石条砌成的“拦马墙”、关墙；竹筒沟的荔枝庙遗迹依稀可辨；化米梁的荔枝驿有保存完整的“饮马槽”；紫马坎有“白马变紫马腾空飞过洪水送荔枝”的传说；苟家河上保存有独具特色的荔枝桥。

“因缺乏详实的史料记载和全面系统的考古调查，达州境内荔枝道的具体走向以前不明确。”王平介绍，通过专家们的实地调查和对文献史料的检阅，这条古道的基本走向已经明了，沿线文化遗存超出预期，这为古道纳入蜀道申遗奠定了坚实的基础。

｜记者调查｜

一骑红尘妃子笑 泸州荔枝送长安

“荔枝容易变质、腐烂，采摘后必须尽快食用。”泸州市合江县电视台副台长梁明春对荔枝有研究，据他介绍，合江民间流传着一种荔枝保鲜法，据传就是当年为杨贵妃运送荔枝而发明的：把刚摘下来的荔枝放进巨竹筒内，筒口用湿泥巴封住，以竹的生气将荔枝的保鲜期延长到一周左右。

那么，杨贵妃所食荔枝，是不是从泸州来的呢？据《大唐久典》以及《蜀中广记》记载，每到荔枝成熟时，负责运送荔枝的“驿使”，就会将新鲜荔枝放进巨竹筒内，从泸州合江的“水驿站”装船，顺长江而下运到涪陵“妃子园”再走陆路，经梁平、达州、巴中等地，沿荔枝道送达长安。

荔枝上岸后，二十里一换人，六十里一换马，必须确保在七天内把鲜荔枝送到长安。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，便是描写“驿使”快马加鞭送荔枝的生动场景。另据宋代的《鹤林玉露》载：“唐明皇时，一骑红尘妃子笑，谓泸戎产也，故杜子美有‘忆向泸戎摘荔枝’之句。”其中的“泸戎”，即如今的泸州市。

据史料记载，早在2000多年前，泸州合江地区就已种植荔枝，至今，该县仍有30余万亩的荔枝种植面积。“合江白米镇的史坝一带，仍有唐代为送荔枝而修建的水驿站遗迹。”梁明春介绍，合江至今还有名为“妃子笑”的荔枝。另外，在合江县虎头镇，也还保留着数十棵树龄超千年的老荔枝树，且常年挂果。

苏东坡有诗句“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，让很多人都认为当初杨贵妃吃的荔枝是从岭南运过来的。很多专家在接受华西都市报记者采访时表示，两广荔枝不管怎么好，在唐代的交通条件下，数千公里的距离，是没有办法在短短几天之内运到长安的。

“中国荔城”合江县“荔枝滩”名今尚在

在长江上游，赤水河在合江县汇入长江。合江县拥有2000多年的历史，此地盛产荔枝。当地政府如今已给它冠以“中国荔城”的城市名片。当地人坚信，杨贵妃所食荔枝产自这里，并认为进贡京城的荔枝，是从合江下水沿长江送达涪州“妃子园”的。泸州本地专家也认为：荔枝道应包含水路和陆路两段，合江至涪陵的长江航道便是水路。

华西都市报记者走访发现，荔枝的确是合江县的第一大名片。通车才三年时间的泸渝高速公路，在合江有一个出口。开车下高速后是宽阔平坦的产城大道和荔城大道，道路的两旁都种满了荔枝树。进入城区后，无论是县城的主干道少岷大道，还是滨江路，也随处可见长得郁郁葱葱的荔枝树——合江县城是名副其实的荔城。

虎头镇，是合江县主要的优质晚熟荔枝基地，有带绿、陀缇、绛纱囊、妃子笑等20多个名优荔枝品种，2012年被国家农业部命名为全国“一村一品”示范村镇。经过近五年努力，该镇已成功打造出“甘雨-龙汇-坪上-双河”25公里和“河嘴-花桂”4公里两条荔枝产业示范带，全镇荔枝规模已达6万亩，荔枝产业已成为当地农民增收致富的主导产业。

唐代诗人杜甫的《遣兴二十二首》，有诗句追忆他摘食合江荔枝的经历，诗曰：“路过泸戎摘荔枝，青枫掩映石逶迤。京中旧见君颜色，红果酸甜只自知。”有专家认为，诗中“石逶迤”指的是合江白米镇长江段的连石滩地貌。此外，当地的连石滩，还是合江长江段中著名的石滩，古称城濡滩、荔枝滩。

“合江，一座借助古代水码头发展起来的城市。”合江县文管局局长贾雨田介绍，除了“荔枝滩”等与荔枝有关的地名外，合江县境内还遗存有很多大大小小的古渡口，同时也保留着诸如福宝古镇等历史悠久的古镇、古迹。而白米镇境内保留的古代水驿站遗址，被认为曾经是合江荔枝向京城进贡的“第一站”。华西都市报记者张想玲 华西城市读本记者曾业