石家庄地铁建设进度如何？ 你想知道的都在这里

原标题：石家庄地铁建设进度如何？ 你想知道的都在这里

导语：地铁1号线900多人同时作业实现“短轨通”，地铁2号线一期线站位方案原则通过，设有15座车站，均为地下站，5座换乘站。地铁3号线今年年底全面进入“联调联试”阶段，明年上半年实现载客试运营，市内交通状况将得到显著改善。

　石家庄市的地铁建设已有四年，从懵懂的孩童到白发苍苍的老人，从校园里的学生到赶时间的上班族，都会经过地铁线路的绿色围挡。建设地铁是为了优化石家庄市民的出行，然而建设过程中出现占用道路的情况使得现行的交通更加拥堵，在路上缓慢挪动前行的经历，让市民烦燥不已。市民们热切关注省会地铁建设进程，期盼地铁早日建成，施工道路畅通，体验更快捷的出行方式。小编带着大家来看看石家庄2016年地铁1、2、3号线的最新的建设情况。

地铁1号线实现“短轨通”

石家庄地铁1号线位于石家庄市区的主轴，作为石家庄地铁线路中最重要的组成部分，可以有效扩展市区的发展空间，改善市民的出行条件，缓解地面公交的压力，对于主城区、高新区和正定新区的交通、人流、物流都有着极大的带动作用

地铁1号线全线设5个铺轨基地

这地面上的地铁轨排大多是由42根轨枕、两根钢轨以及连接两者的众多扣件组成。其长度为25米、宽2.1米、重约4吨。“又长又重的轨排完全无法靠人力运进隧道，它需要靠龙门吊将其通过轨排井运入隧道内。地铁1号线全线有轨排井的车站有5个，也就是大家所说的铺轨基地。”

“整个地铁1号线一期工程共设有5个铺轨基地，省博物馆站的轨排就是通过北宋铺轨基地的轨排井进入地下隧道的。北宋铺轨基地在原来设计中是没有的，但为了加快工程建设进度，我们最后又将其增设为铺轨基地。”陈洪波告诉记者，其余4个铺轨基地分别是：张营铺轨基地、烈士陵园铺轨基地、留村铺轨基地和西兆通铺轨基地。全线大部分区域采用机器铺轨法铺设，铺轨过程中左右两线同时铺轨，铺设的都是无砟轨道。这无砟轨道与高铁的无砟轨道是一样的，其工艺也基本相同，但地铁施工难度大，每天也就能铺轨100米左右。

据介绍，整个地铁一号线由两个施工单位进行施工，其中中铁一局承建省博物馆站至西兆通站11站11区间39.3公里的轨道铺设工作。共涉及三个铺轨基地，包括北宋、留村和西兆通铺轨基地。该区域在此之前的3月17日已经实现“短轨通”。中铁上海工程局负责省博物院至张营停车场9站10区间12.4公里的铺轨工作，3月21日上午正式实现“短轨通”。

铺轨高峰时共约900多工人同时施工

那么地铁1号线一期工程的轨道铺设有哪些特点呢？该项目的轨道铺设工作具有几个特点：线路长、规模大、工期紧，正线铺轨自2015年8月1日开工到“短轨通”，仅几个月时间。铺轨作业面多、施工空间小、交叉作业施工难度大。道岔数量多，制约正线铺轨连续施工的作业面多。在这种情况下，建设方积极做好铺轨专项策划，优化方案保工期。同时，强化铺轨单位的施工组织，全线铺轨高峰期组织8个作业面共约900名工作人员作业，共投入10台轨道车。坚持过程控制、精细管理，倒排工期，将季度计划层层分解。

中车唐山公司的石家庄1号线A型地铁列车客室。张洋 摄

地铁2号线一期线站位方案原则通过

6月22日，市城乡规划委员会召开城乡规委会专题会第五次会议，会议审议并原则通过地铁2号线一期线站位方案、中关村正定科技城项目概念性规划等。

会议对我市轨道交通2号线一期线站位方案进行了审议，并原则通过。我市轨道交通2号线是线网规划中的南北骨干线，一期工程南起嘉华，北至西古城，线路全长约15.7公里，主要路由为：胜利南街——规划塔北路——汇通路——建设南大街——建设北大街——胜利北街。设15座车站，均为地下站，换乘站5座。

会议听取了中关村正定科技城项目概念性规划，并原则通过。规划范围为正定县城中心城区北部、正定高新技术产业开发区以及石家庄空港西南片区。总占地面积约70.5平方公里，其中包含核心区(41.5平方公里)，磁河生态廊(21.6平方公里)，空港保税区起步区(7.4平方公里)。按照规划，未来将容纳人口31.8万人，其中疏解古城就业人口3.3万人，安置规划区内就业人口2.2万人。

副市长、市城乡规划委员会副主任姜阳主持会议，市城乡规委会成员单位的负责同志参加会议。

中车唐山公司的石家庄1号线A型地铁列车司机室。张洋 摄

　地铁3号线年底全面进入“联调联试”阶段

地铁3号线一期工程分“首开段”和“两边段”两个阶段进行建设。“首开段”6座车站(小灰楼站、中山广场站、东里站、槐安桥站、西三教站、石家庄站)于2012年9月开工，目前已实现“洞通”，安装装修、铺轨和附属工程正在紧张进行，将与1号线一期工程同步于今年年底全面进入“联调联试”阶段，明年上半年实现载客试运营。“两边段”工程全长12.8公里，设站11座，均为地下站：西三庄站、水上公园站、柏林庄站、市庄站、东广场站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、三教堂站。该工程最小站间距约为0.89公里(塔冢站至东王站)，最大站间距约为1.57公里(水上公园站至柏林庄站)，平均站间距约为1.15公里。

市轨道公司相关负责人表示，除南王站外，孙村站、塔冢站、东王站将陆续开始围挡。“两边段”工程计划今年8月底前实现所有车站主体全部进点施工，全年完成车站主体工程总量的35%以上，确保2020年下半年开通试运营。

石家庄地铁3号线一期工程分布在中心城区范围，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设，线路跨越新华、桥西和裕华区，是最重要的南北——东西向客运走廊。一期工程起于联盟路与西三庄街路口西侧，主要经过水上公园、柏林小区、铁路运输学校、新百广场、省艺术中心、石家庄站、孙村、塔冢、东王等主要客流集散点和居住区，终点位于东二环东侧。线路全长19.5公里，设站17座，均为地下站，平均站间距1.17公里。

地铁3号线一期工程分“首开段”和“两边段”两个阶段进行建设。“首开段”6座车站(小灰楼站、中山广场站、东里站、槐安桥站、西三教站、石家庄站)于2013年3月开工，目前已按期实现“洞通”、“轨通”里程碑工期目标，车站装修、设备安装工作正在紧张有序推进，将于今年年底全面进入“联调联试”阶段，明年上半年实现载客试运营。届时，市内交通状况将得到显著改善。“两边段”建设已经展开。

石家庄地铁2017年春节后开始试运行

从近日召开的石家庄地铁2016年“百日攻坚”动员部署会上获悉，从6月6日开始，在为期一百天的时间里，石家庄地铁建设将严格细化各项目标节点任务，确保“六个实现”，即实现首开工程全面受电，实现设备安装基本完工，实现装修装饰全面开工，实现综合维修基地全面接管，实现冷滑热滑全面完成，实现新开工程陆续施工。年底前1、3号线首开工程将进入联调联试阶段，2017年春节后开始项目验收和试运行，6月底将实现载客试运营。

从会上获悉，被称为“首开工程”的石家庄地铁1号线一期工程和3号线一期首开段工程将要在“百日攻坚”行动中实现：6月30日前，首开工程全线“电通”；8月31日前，西兆通综合维修基地实现运营全部入驻；9月15日前，附属工程完成总量的80%以上；9月15日前，全线所有设备安装除人民广场站外全部完成；9月15日前，OCC指挥控制中心安装装修完成总量的70%，车站的装修装饰在样板工程验收后将全面开工。

今年截至5月底，石家庄地铁已累计完成投资24.4亿元，开工累计完成投资161.2亿元。首开工程全线143项附属设施(包括出入口、风亭、冷却塔等)已全面开工建设，目前已完成总量的一半以上，除中山广场站等个别站点外，都将在年底前完成。值得一提的是，以5月28日烈士陵园站恢复交通为标志，中山路和中华大街主干道路交通实现了全面恢复。剩余的附属工程围挡主要占用非机动车以外道路，有关工程今年底将全部完工。

（据石家庄日报、燕赵晚报、长城网稿件综合）