成都IT大道有轨电车开工 预计2018年建成通车

　全架空接触网供电

最高行车速度约70km/h

据了解，IT大道有轨电车示范线工程车辆计划采用国际领先的100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，线路还将采用安全可靠、成本低的接触网供电方式。

在线路开通初期，运营时间计划为早6:30至晚22:30，全日运营16小时，高峰期行车间隔5分钟，采用右侧行车，最高行车速度约70km/h，平均运行速度约24 km/h。

“目前，成都已有较为成熟的常规公交客运体系和正快速织密的大运量轨道交通系统，而对于介于两者之间的中运量公交网络尚有待完善。” 成都地铁有限责任公司常务副总经理于波认为，现代有轨电车以电驱动，近乎于零排放，且噪音小；建设成本低、周期短，综合造价每公里约为地铁的1/3至1/5，建设周期约为地铁的1/2，载客量可达到地面常规公交的4-5倍，可作为中运量公交系统的典型代表。“修建现代有轨电车，不仅能够提高公共交通系统的运输能力，还能缓解交通供求矛盾，满足市民多样化出行需求。”

运用PPP投融资模式

计划到2020年建成100公里有轨电车

在有轨电车的投资建设方面，IT大道有轨电车示范线工程总投资约54.58亿元，计划采用PPP投融资模式。鼓励社会资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。

据了解，PPP模式在轨道交通建设中的采用不仅能减轻政府的财政压力、优化资源配置、提高生产率，还能将适度的市场竞争和政府规制相结合，在实现社会福利、增强公共基础设施可持续发展能力的同时也给企业带来利润。

于波还提到，成都对于有轨电车的中长期规划。他说，成都市从今年开始决定把有轨电车纳入城市公共交通体系中来，在IT大道基础上，明年下半年计划启动都江堰有轨电车的建设。预计成都市到2020年将建成约100公里，2030年建设800到1000公里有轨电车。