盲区显示是条“鱼”

原标题：盲区显示是条“鱼”

上市两年又六个月的本田凌派迎来中期改款。新车更加强调节省能耗以及安全行驶。但受到技术平台的限制，产品的进步没有令人感到“眼前一亮”。

新车的前格栅采用“大嘴”设计，力图使整车显得更具“侵略性”，但我更喜欢LED日间行车灯。升级后的前灯以10颗LED打造日间行车灯，如果只有日间行车灯点亮，车前是两个相向而立的对勾；如果前照灯也点亮，则LED增加到16颗，形状也变为站立的“半环”。

新车还装备LWC盲点显示系统——没错，是显示，而非警示。该车利用右侧外后视镜下方的摄像头，将右侧盲区的景象投射到中控台显示屏上，观察视角从20°增加到80°。对于“年轻的”驾驶者，向右侧并线或转向时，可以通过中控台屏幕观察车外情况，省心省力也更加安全。平心而论，新车的进步确实存在，但我更希望有闪烁的灯光、急促的鸣笛甚至是座椅方向盘的震动，对驾驶者进行警示。与其售其鱼，不若授其渔。文并摄/本报记者 吴毓