贵州一乡村先后建有5个火车站 最近相距仅200米

原标题：贵州一乡村先后建有5个火车站 最近相距仅200米

位于贵州省黔南州贵定县东部的定东乡，距县城10公里，与黔南州福泉市的黄丝镇、黔东南州麻江县的坝芒乡接壤，是两州三县市的结合部。在这个总面积只有64平方公里的农村乡镇上，先后建有5个火车站，其中有两个火车站面对面建成，相距仅200米左右，还有一个是国民党时期建成，没有通车的火车站。

贵州省黔南州贵定县定东乡农庄村村民赵世清对记者说：“

这个车站是属于三个县的交界处，贵定福泉麻江，所以每逢贵定赶集的天，这里上车的人就有三四百人，以往一般的时间都只是停两分钟，但每回在这里都会晚点，都要停十多分钟才上得完人。有一趟慢车是从贵阳开往柳州的慢车，有一趟下有一趟上，其余的都是货车和快车，快车在这里不停。从我们这里到柳州车费才八块五(人民币)。”

定东乡一条长约10公里、宽不到200米的峡谷中，集中了几条铁路线，第一条是1958年建成的黔桂铁路，这条铁路在定东乡建了龙田和观音阁2个火车站。上世纪七十年代初，湘黔铁路竣工，也从贵定县定东乡穿过，于是在定东乡境内又建起了大栗树和半边街两个火车站。

贵州省黔南州贵定县定东乡大栗树组组长李远富表示：“这个是以前车站修的伙房，这里是吃饭的嘛。有个煮饭的，两间。(站台是在哪个位置)站台，以前站台就在这里，后来移到这里，这里是站台，你看那站台都还在。”

李远富告诉记者，除了这四个车站，还有一个未通火车的火车站，这个火车站是民国时期国民党修建黔桂线时修建的，也称为“大栗树站”。在这5个火车站中，黔桂线的观音阁站和湘黔线的半边街站相距很近，两个站面对面，相距也就200米左右。但最特别的还是在民国时期建设的这个没有火车轨道，没有火车通过的“大栗树站”。

“还是小孩子的时候，我们才几岁的时候就建好的，以前这里是一个大坝子，有球场，修对面那条铁路的那些工人全部都住在这里，前面那排房子都没有人家住的，全都是球场坝子，这一排从这里到那里全部都是这个大栗树车站，国民党修的这个车站，房子都是砖房，起码一排有20多间，全部是木地板修得特别好，间间分明，售票的是售票的，住人的是住人的。”李远福这样说。

据当地人介绍，在上世纪四十年代，民国政府修建黔桂铁路，承包建站者急于中饱私囊，在火车轨道线施工之前，就急忙在定东乡大栗树组把火车站、售票厅先建好了，后因民国政府缺钱，黔桂铁路于是全线停工。解放后重修黔桂线时，并没有按照民国时期的路线施工，铁路改线，这个火车站便成为了一个没有火车的火车站。

随着时代发展，公路早已通村进组，曾经的火车线路也是多次改道、提速，如今，定东乡里的5个火车站已有4个站停用，只有湘黔线上的半边街站还在使用。

(记者杨光振 蒲文思 贵州贵定报道）