由于公交系统工作人员上街示威，29日的巴黎街头成了上班族各显神通的“竞技场”:在凛冽的寒风中，步行者和骑车者络绎不绝，甚至还有人在塞纳河划船上班。尽管根据2007年通过的法律规定，公交系统必须保障“最低限度”服务，但此类车站都人满为患，晚点严重。

一些学校在罢工中停课，银行也暂时关门，因邮政系统人员罢工，堆积如山的信件也无法处理。一些因经济不佳而下岗的工人也加入了示威者的行列。就连医护人员也参加了29日的抗议活动。据悉，共有八个法国全国性工会组织发起和支持了本次“既定举行”的罢工活动。

一家工会负责人宣称，通过本次罢工活动，萨科奇肯定将会感到“震惊”，并且不能忽视民众的声音。由于有三分之一的学校教师罢工，法国的中小学纷纷暂时放假，许多家长被迫留在家中照顾孩子。就连巴黎证券交易所的工作人员也放下手头工作上街游行示威。

受罢工影响，巴黎的机场航班晚点严重，不少班次甚至被迫取消。不过，本次罢工的“另一位主角”萨科奇在29日当天一直保持沉默，并没有公开露面，一直躲在爱丽舍宫内“静观其变”。去年，欧洲的拉脱维亚、立陶宛和希腊也曾因经济不好而爆发了抗议活动。

图片:巴黎的抗议示威场面

法国政府非常担心，29日的罢工活动在让大家“发发怨气”的同时，发酵升级成为全国性的暴力抗议活动，以致2005年那场席卷各地郊区的暴力风波重演。最近几个月，法国的经济不断恶化，2009年的经济增长率甚至将为零，失业成为法国工人最大担忧的事情。

萨科奇最近宣布了总额为260亿欧元的经济刺激方案，但是工会方面认为，此举远远不足以让法国经济复苏。一些政党领导人也宣称，29日的抗议活动应该持续下去。不过，也有人表示，尊重工人保护自己权益的活动，但抗议示威并不能解决当前的经济问题。

政府有关方面宣称，本次罢工的规模“远远小于预期”，并没有给当地人的生活造成“太大影响”，所谓的“黑色星期四”最后悄悄降级成了“灰色星期四”。工会方面不满政府将太多的救市资金投入金融和汽车业，而对普通工人帮助不多。

法国《解放报》发表社论称，罢工风潮显示出法国民众对政府的不满日益增长。而法国国际广播电台报道称，根据两家独立机构的民意调查结果，国民众对罢工的支持率分别是69%和75%。众多罢工的组织者还一同呼吁，延长罢工期限，这将给法国政府带来巨大挑战。

29日的罢工波及行业范围较广:包括邮政、电信、电力、煤气、医院、造船、就业局、公营电视及从业人员、央行、法院、大学等等，纷纷加入到罢工行列中去。当天，法国的地面和空中交通也受到很大影响，全国137个公交系统有77个宣布全面罢工。

图片:法国人在公交罢工后骑车上班