私人飞机在福建无处加油 只得从上海开辆专门的加油车
价值上亿,仅坐5人
记者从网站上查询到,这架私人直升机为主流豪华公务直升机,型号为西科斯基S-76,是美国塞考斯基飞行器所设计制造的多用途中型商用直升机,配了两台可独立工作的2S2发动机,以及先进的电子导航系统和全权飞行控制系统,机身用高科技复合材料打造而成,内饰十分豪华,可乘坐5人,行情价格达上亿元人民币。
开飞机回家过年,尽管手续比较麻烦并且花费巨大,但李启勇认为,这是继“汽车时代”后的“新生活方式”。
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私人飞机梦还难成真
驾驶一架轻巧便捷的私人飞机,翱翔在广袤无边的天空,是很多中国人的梦想。然而,对绝大多数中国人来说,这个梦想的实现还存在着诸多制约因素。
飞天路掣肘因素多
我国对私人轻型飞机的生产、适航等,均有严格的审批程序,对空域也实行严格管制。比如,美国低空相对自由,而我国600米以下的低空还是严格管制。美国要求民用飞机在上天前30分钟报告飞行计划,而我国则要求在几天前就提出报告,私人飞机如果想飞,只能利用有限的民航航线,每次飞行都要向所属地的空军、空管部门提前申请。按照中国的法律法规,私人飞机飞行仍需一事一报,最短报批时间也得半天。这些都使得私人飞机在中国比较方便的飞行变得十分困难。
此外,机场建设、售后服务水平等方面的滞后,也使得中国私人飞机很难推行开来。
以机场建设为例,中国的机场现在只有160个,绝大部分在中心城市,这样中国私人飞机就很难停靠在中心城市以外的地方,而美国仅通用航空机场就有19100个,遍及城乡。这些制约因素的存在,尤其是私人飞机不能进入低空空域飞行,使得中国老百姓即使买了飞机后,也只能到较高的空域飞行。而要轻松地飞到这样的高度,就需要购买性能特别好的飞机。这种飞机售价一般比较高,一架往往得千万美元以上,一年的使用、维护费用最少也得500万元人民币。这样高消费的私人飞机,在中国只有极少数的富翁才能支付得起。
私人直升机在福州上空飞翔
[关注理由]
私人飞机,在国人眼里,还是顶级富豪的象征。
昨日,一位从上海回福建过年的闽商赚足了大家的眼球,他开回来的是一架价值上亿的私人直升机。这架停在金山展览城广场上的直升机,吸引了众多福州市民驻足观望,有些市民还上前合影留念。
关于私人飞机的话题,大家不再陌生,众多富豪名人购买私人飞机的新闻频频见于报端,前不久赵本山花近2亿元人民币从加拿大购入了一架17座小型客机的消息传出后,更是闹得沸沸扬扬。
停在金山展览城广场的私人飞机,人们触手可及,它勾起大家的飞机梦。
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编辑:
宋建新
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