天堂里没有车来车往

当晚，有网友将事故的经过和照片发在杭州本地人气最旺的论坛“19楼”上。接下去的几日里，在强大的人肉搜索下，胡斌和他的家人的身份证号码、手机号码……相继曝光。

网友还从浙江高速违章信息查询网站上查到肇事车浙A608Z0的一则记录:2008年12月7日，这辆车曾以210公里的时速，狂飙在沪杭高速上。

谭卓被撞后，浙大论坛流传出一封致杭州市市长的公开信，题为《天堂里没有车来车往？》。“我们所谓的休闲之都杭州不再安全，我们每次过马路买一瓶酱油也许都有生命之忧。这样的杭州，真的适宜我们居住吗？还是只适宜那些有跑车的贵族们嬉戏？”

胡斌那辆火红、拉风的，同时车头变形、挡风玻璃碎裂的三菱EVO跑车，现在成了一道醒目的标签—很明显，有钱人才买得起这样的车。

一时间，《富家子弟杭州飙车撞死人》的帖子，出现在了各个论坛上。时至今日，某网站新闻中心关于这一事件的专题，关注度已经达到了14万人次。许多的社会矛盾问题就这样被公开宣泄了出来，“富二代”、“漠视生命”……道德和法律的双重谴责，交织在一起。

“70公里”争议下的集体静默

5月8日，杭州市交警部门在通报事故情况时提及，“根据当事人胡某及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70公里/小时左右……”

质疑声汹涌而来:70公里的车速，能不能把人撞飞5米高20米远？而这个“5米高20米远”的说法同时又被质疑，以至警方不得不紧急征集目击证人。

“100公里（每小时）的速度刹车到0大概需要35米，”玩赛车的韩寒在博客里代表了很多人的质疑，“（这辆）车撞到人以后过了50多米才停住，假设他当时全力刹车，那速度应该是在每小时120公里左右。”

于是，在未经充分调查取证的基础上，交警部门抛出的“70公里”论断，显然无法让公众信服。

而杭州本地的新闻媒体，在结束了事件的第一波报道后，因为“接到了有关部门的通知”，出现了“集体性静默”。就在人们期望有关部门能够尽早还原事件真相的关键时刻，权威信息发布却缺失了。

5月8日晚，谭卓的同学、朋友、老师、同事捧着菊花点着蜡烛，出现在事发地点，为逝者默哀。因为有大量的浙大学生参加，现场聚集了上百人，场面颇为壮观。

至此，一起看似普通的车祸，走上了舆论的风口浪尖。

回到理性的轨道上

因为有各大网站的全力报道和追踪，谭卓之死演变成一起影响全国的公共事件。在信息来源和传播渠道越来越多元的时代，应对此类事件，杭州的相关政府部门在前期表现得相当迟钝。 直到5月11日晚，才向公众明确表示，“具体超速程度，还需要综合分析现场勘验、证人证言、影响资料、车辆鉴定等多方面因素”。

当晚11点，事故发生后的第4天，那条谭卓生命中最后一刻走上的斑马线，又重新被围上了警戒线。近10位来自全国各地的汽车专家进行实地测量，整个过程持续了一个多小时。

参与调查的民警坦言，网络上的强烈反应和关注，尤其是针对交警的评论，令他们“很有压力”。

5月11日下午，谭卓的父亲在浙大校内论坛上发帖表示，“谢绝校友们的捐款，感谢大家的关心，相信政府会公正处理”。毕竟，任何事情的解决要回到理性的轨道上来，公平和正义依然可以期待。

而对于胡斌来说，他将面临的惩罚或许是一场严酷的人生拷问—就像韩寒说的，“如果一辈子都觉得在街上开快车很酷，我认为那个人就是脑残。”

缺乏核心价值观

富二代为富不仁

杨恒均 知名学者

杭州市率先实施互联网实名制，去搜索一下关于杭州的这件案子，外地的网络很热闹，杭州的网络很“干净”。谢天谢地，只是杭州实行了实名制，全国还没有，否则，那位浙大毕业生的生命很可能就会被几捆人家可以当作消费的钞票给“摆平了”……

君不见，现在只要出了关系到老百姓生命财产的大事，好多时候都可以被财大气粗的地方政府和权贵们用钱摆平？钱可以粉饰出“和谐”的气氛。而对于可怜的受害者，除了家属争取到几个钱之外，还能干什么？“用钱摆平”背后，是我们整个民族的道德沦丧和法律的形同虚设！

我现在正在澳洲，杭州的富家子们车开得再快，践踏交通规则、大学生尸体和飙车，也冲不到这里，我们是安全的，孩子也是安全的。然而，朋友却提醒我，在国外也不是安全的。我这次在墨尔本接触的几位朋友正好都对墨尔本中国留学生了解颇深，中国到澳大利亚墨尔本来留学的，大多非富即贵。

这些留学生的问题已经成为墨尔本当地的严重问题，无照驾驶、超速驾驶等等严重危害社会安全和他人生命安全的问题西方本来就有，然而如果以人口比例计算，墨尔本的中国留学生中违法乱纪的比例高得惊人。