风云三号卫星之所以被大家称为新一代的极轨气象卫星，主要是因为它采用了一个新的卫星平台，并装载了许多新的有效载荷，特别是很多有效载荷在国内为首次研制。可以说，无论从探测手段、探测能力，还是性能指标等方面来看，风云三号卫星都较风云一号有新的突破和跨越式的发展。

“二多”主要体现在装载的有效载荷多和卫星上的转动部件多。风云三号卫星一共装载了11个有效载荷，这个数字在国际、国内都是比较突出的。卫星上20台单机带有35个转动部件，而且各个转动部件的工作模式都是不一样的，有的匀速转动，有的变速转动，有的快速和慢速交替运动，这些都给星体内部的力矩造成了干扰，也为保障卫星的长寿命和可靠性提出了难题。

高火山解释说，风云三号卫星的性能指标比较高，是紧跟国际同类卫星的先进水平研制的。因此“三高”分别体现在风云三号卫星的分辨率高、探测灵敏度高、定标精度高等方面，最高空间分辨率达到了250米，最高探测灵敏度达到了0.1华氏度，最高定标精度达到了0.5华氏度。

“‘四难’则是指卫星的整体结构设计和布局难度大、整星电磁兼容难度大、有效载荷研制技术难度大、微波真空定标试验难度大。”由于载荷多，探测仪器的观测谱段范围很宽，从紫外、可见光、红外到微波，几乎覆盖了整个遥感谱段，要保证每个仪器都有足够的观测视场，而且不能相互干涉，这就给卫星的整体结构设计和布局带来较大的难度；卫星上的大功率发射机多，高灵敏度的接收机多，频谱范围宽，从L波段、S波段、X波段，直至毫米波段，电磁环境复杂，导致了整星电磁兼容难度大；由于卫星上装载的有效载荷多，而且多数的有效载荷还是国内首次研制，又要确保其性能指标与国际同类产品齐平，因此其研制的技术难度也很大；要实现微波遥感的定量化应用，定标精度要求高，在国内首次实现微波真空定标试验的难度大。