飞行员留营者减少

报道说，由于台军军人在台湾的社会经济地位向来不是很高，飞行员的待遇不见得比民航界高，还有近视眼和体格问题导致招不到合格的学生，台空军长期缺乏足够飞行员，已经是半公开的秘密。

台军方组织不断精简，许多飞行员认为不如早点离开；空军飞行员的薪水、福利虽然还是高出社会平均水平，但超过的额度毕竟有限。

另一方面，岛内民航业界过去十多年迅速膨胀，抢走不少台军养成的飞行员；但近年民航不景气，台军飞行员想从军队转进民航，限制很多，而且要从资浅机师做起，起薪并没有高出军中很多。

据报道，目前台湾对空军飞行员尽可能给予较高的飞行加给和留营奖金，以拉近与民航界的差距。优秀的战机飞行员，上尉空勤加给一年约五十六万余元、少校七十三万余元、中校一百零三万余元、上校八十一万余元。

报道说，然而，台军方近年没有体察到，因为战机飞行员必须负担的危险因素一直存在，操作新式战机的体能和智识要求，远比前一代战机要大；还有随着阶级晋升而附加的单位行政工作负荷，种种负面因素累积起来，情况是，成熟的战机飞行员如少校、中校阶层，愿意留在军中发展者，减少的趋势越来越明显。

据了解，台湾空军的“座舱比”不到一比二，即一架战机分配不到二位飞行员。扣除调离第一线飞行部队，到高级单位担任参谋或主官的飞行员人数，再扣掉正常休假、进修人员，真正在第一线飞行部队的飞行员数目，已经让近四百架战机显得数量太多。

报道说，因为长期以来台湾空军飞行员不足，许多战机时常停在地面没有人飞，造成一个更奇怪的现象，即是已有九架幻影2000-5战机，以“环控技术验证”的名义，封存在花莲佳山基地的山洞里。封存战机的办法虽然有其作用，但如不正视飞行员不足的问题，将来会影响台空军战力。