珠海航展上的CH-3无人攻击机（资料图）

离真正的无人机强国还有多远？

尽管中国近年来在无人空中平台领域取得了令人印象深刻的进步，然而中国在无人机的研制、生产和装备方面仍让外界感到迷惑不已。一个突出的例子就是中国军方和民间研究所在某年珠海航展上一次曝光了数十种无人机型号和概念设计，然而几年后经证实，真正投入生产并服役的无人机种类却屈指可数。上述疑惑表明中国可能已试图建立自己的无人机研发、生产体系，但很显然他们在掌握更高级的无人机技术方面遇到了困难。虽然中国在航展中展出的概念设计很先进，但参展的中国公司和研究机构并未拿出多少原型机，他们或许只是在制造卖点以吸引投资。

2007年初，中国互联网发布的一篇对中国航天工业集团公司首席设计师的访谈中称，空中无人作战平台在中国仍处于早期开发阶段，距真正造出可供实战使用的具体机型仍需十多年时间。该访谈还进一步强调说，空中装备的无人化是未来发展趋势，在这一尖端领域必须要具备开发能力，而这些都无从借鉴，更不能指望买到最先进的产品，只能靠独立自主、自力更生。访谈还透露，中国的科技人员仍受困于无人平台开发过程中的一些基础性问题，比如无人平台在使用过程中如何确保抗干扰的、可靠的信息链路问题，以及防止敌人干扰飞行器的控制和侦察数据传输时的加密问题等。

不过据此也不能说上文提及的远程战略侦察无人机纯粹只是摆设，它的超远航程和长滞空性能在中国日益扩展的军用卫星网络的辅助下已具备了现实意义，中国已充分认识到卫星通信网络在运用现代无人空中平台时的重要作用。解放军空军指挥学院的教授曾评论说，若缺乏现代外空卫星网络，位于美国本土的操纵人员和指挥官就无法操作他们的“掠食者”、“收割者”进行空地打击。中国的官方通讯社——新华社，也公开承认中国努力推进其在各个领域的防务技术，以确保国家无论在大气层内外、陆地还是在海洋都能做出有效反应，而无人航行器技术正是这种努力的最新方向。

(德)尼古拉斯·冯·寇斯布斯　杨晓波  编译

《现代舰船-军事广角》2010年刊载

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