装备中国海军的苏-30MKK2战斗机（资料图）

由于中俄两国在国防事务上关系更加密切，俄方已为中方提供新式飞机来取代数款现役老式飞机，其中包括运输机、加油机和战机。中国意在将歼-10打造成一款更加灵活的空中防御平台，以抵御西方最新式战机，而且还意在研发多用途战机。比如，最新的歼-10B变型机就拥有更为先进的防御系统。众所周知，中国正致力于研发新五代隐形战机，但是否能实现量产还不得而知。

文章称，尽管新西兰目前仍旧致力于海上巡逻任务（由P-3K“猎户座”巡逻机编队负责），并为其陆军提供空中机动能力，但该国的运输机编队已将重心转移至 C-130H “大力神”和波音 757 运输机上。等到需要替换其C-130H运输机退役时，已被澳大利亚和美国军队广泛采用的新C-130J很可能会成为主要竞争者。最近，新西兰皇家空军（RNZAF）引进了NH-90，并将其作为该国最新的战术通用直升机。

除新西兰外，澳大利亚国防军也正在进行全面现代化项目。虽然有人仍对国防军的承受能力心存疑虑，但三军全面升级必将增强澳大利亚在该地区的防御能力，而且一旦两艘排水量为27000吨的直升机航母建成，该国执行远征任务的范围必定会扩大。 此外，澳大利亚还将引进两艘两栖攻击舰，这两艘将安装大型甲板和停靠设施，从而使该舰作为指挥与控制中心发挥作用。值得注意的是，一旦该地区需要紧急救援，新型两栖攻击舰所能发挥的作用将不可估量。

文章指出，澳大利亚皇家空军日前已同洛克希德-马丁公司就购买F-35联合攻击战斗机签署合同，澳国将从该公司采购14架F-35战机，这些战机将于2014年交付。澳国皇家空军或许需要100架该型战机，但在此期间，空军已订购了24架波音公司最新生产的F/A-18E/F “超级大黄蜂”，以便取代其长期服役的 GD F-111K 战略攻击及侦察机。由于最后12架“超级大黄蜂”战机将配备额外的电子系统和动力供应装置，所以一旦有需要，它们就可以作为“咆哮者”电子战机的变型机交付。而且，不管怎样，“超级大黄蜂”都可能会接受进一步改装，改装工作或许会在F-35成为主要空战平台后进行。“超级大黄蜂”将与早期的F/A-18A/B 战机同时列装，并且在与波音“楔尾”（Wedgetail）空中预警机和空客 A330 空对空加油机-运输机组合后，“超级大黄蜂”仍会在南半球保持行动优势。

此外，获得四架波音C-17运输机后，澳大利亚的战略空投能力已得到投高，并且还对用于远程运输和战术运输C-130J运输机进行了补充。事实证明，替换已退役的 DHC“北美驯鹿”（Caribou）运输机是件非常困难的事，不过“大力神”和比奇飞机公司“空中国王”（King Air）运输机的组合正在弥补这一空缺。而且，意大利阿莱尼亚公司的C-27运输机可能是最受青睐的替代品，但目前其高昂的价格则让人望而却步。(落晖)