中国第四代，超越“猛禽”、“闪电”

技术是所有现代武器平台的基础，当中国的第四代战斗机已经成为现实，人们关心的便是，它的技术水平到底如何，而回答这个问题的，张继高毫无疑问是最佳人选。

张继高，中航工业成都飞机设计研究所副总设计师，研究员。直接参加和主持了歼-10、“枭龙”等多个飞机型号的总体气动力设计、研究工作。国家科技进步特等奖、工信部科技进步一等奖、中国人民解放军总装备部科技进步一等奖获得者。

空军建军六十周年前夕，张继高在航空博物馆接受了媒体的采访，他表示：歼-10是中国第一架完全独立拥有自主知识产权的战斗机，是中国真正告别“仿制”的标志，是一个重大跨越。歼-10战机其问世同时完成了一项重要使命──中国战机从第二代转向第三代。而有了第三代战机，中国的防空就可以走出去，同时还可以保卫好领海。歼-10的中低空格斗机动性非常突出，同时兼顾高空高速特性和对地作战能力，与国外第三代战斗机性能完全相当。装备歼-10后，中国空军的作战能力得到全面提升。

对于歼-10的后续改良，他表示，“我们研发的步伐不会停止。”

而对于记者关于第四代战斗机的提问，张继高的回答充满自信：“我们一直在追踪研究国外最先进的飞机与技术，包括美国的F-22、F-35，还有俄罗斯米格1.44。我们有信心有能力研制出更好的战机。因为在研制歼-10的过程中，已经建立了很好的科研基地，锻炼了一支能打硬仗、科研实力强的队伍。”

工程院院士：中国第4代战机将具有隐身能力

中国第三代战机歼-10正式列装部队，使得中国第四代战机研制问题倍受瞩目。对于中国第四代战机的技术水平，中国工程院院士李明表示，特征是具有高机动布局，要有隐身能力，要减阻来实现超音速巡航等。

从事飞机研发工作近四十年的李明说道，中国的第三代机歼-10的性能已达到世界先进水平。但事情要一分为二地看，一方面我们确实有很大跨越，另一方面，我们与世界先进水平相比，还是有差距的，从国防斗争对武器装备的需求需要来讲，不能停留在已有水平上，因此，第四代战机要搞是毫无疑问的。

在谈到军机研制时，李明说，我们的飞机的性能已达到世界先进水平。事实上，装备管理部门从研发第三代军机时就已清醒地认识到，要搞一代军机，就需要有一代新的技术、材料、工艺、动力系统设备、试验、设计能力等，方方面面都是有所发展才能搞，新一代军机要有新的技术特征来体现。

至于中国第四代战机的特征，李明表示，四代机的特征是具有高机动布局，要有隐身能力，要减阻来实现超音速巡航，通过推力矢量技术作过失速机动，系统要综合控制等，面对如此复杂的系统，还要为飞行员研制一些辅助决策系统，以减轻飞行员的工作负担。

针对与美国第四代战机F-22的差距，李明说道，F-22前几年已小批量生产，并开始形成作战能力，如果项目及时立项，中国的研发周期也将显著缩短，距离美国的差距应在15年至20年，当然，中国还面临着一些困难，飞机研制的产业链很长，需要后续的技术储备。

李明特别指出，中国的发动机性能还相对滞后一些，从长远来看，研发部门应在应用基础研究上下些功夫。当然，经过歼-10、歼-10系列的研制，中国已建设了一支队伍，积累了较丰富的经验，所以搞第四代机我们还是充满信心的。